Geschrieben von Paul

am 21. Februar 2006 16:56:17:
Als Antwort auf: Re: Damit ist es aber nicht getan ..... geschrieben von Klaus D am 21. Februar 2006 16:53:24:

Geschrieben von Klaus D am 21. Februar 2006 16:53:24:
Als Antwort auf: Re: Damit ist es aber nicht getan ..... geschrieben von Paul am 21. Februar 2006 15:33:38:

Die Wagen wurden komplett auseinandergebaut und dabei hat er auch alles andere überholt. Der Umbau erfolgte wie er wohl mal sagte "nebenbei". Bei einer halbwegs vernünftigen Restaurierung muß man den Wagen sowieso total zerlegen, also warum dann nicht? Dagegen nur für einen Umbau einen guten Coupe zu zerlegen halt ich aber auch für bescheuert

Geschrieben von Paul

am 21. Februar 2006 15:33:38:
Als Antwort auf: Re: Coupe zu Cabriolet ? geschrieben von Klaus D am 21. Februar 2006 11:20:40:

Da dann noch immer die falsche Fahrgestellnummer dran ist und dazu brauchst du eine orginale Nummer mit richtigen Papieren ........

Ich wuerde so etwas wie "Faelschung und Betrug" bestempeln. Aber es wurde gemacht und wird scheinbar noch immer gemacht mit teuren Fahrzeuge wie Ferrari und dergleichen. Deshalb dass manchmal auch nur fuer orginale Papiere alleine schon eine beachtliche Summe hingeblaettert wird.
Und ob der ganse Aufwand sich da lohnt mit alle Risiken dazu ?????

Dazu hatt das Cabrio wenn ich mich recht erinnere nebenbei dickere Schwellern.

Das Coupe muss, wenn es richtig gemacht werden soll complett auseinander genommen werden.

Natuerlich gibt es Fachleute, die so etwas hinkriegen. Aber auch RATSAM ????

Geschrieben von Klaus D am 21. Februar 2006 11:20:40:
Als Antwort auf: Coupe zu Cabriolet ? geschrieben von ingo am 19. Februar 2006 23:16:44:

Ich kann mich noch gut an meinen Onkel erinnern. Er hatte 2 oder 3 Coupes vor seinem Tod zum Cabrio umgebaut. Die waren von Echten nich zu unterscheiden. Aber er hatte dazu in seiner Werkstatt immer einen verunfallten Cabriorumpf als Vorlage stehen. Die Teile die es nicht mehr zu kaufen gab hat er danach nachgebaut. Ich weiß noch das er dafür extra eine sauschwere Maschine, sowas wie eine Presse mit Rollen dran, gekauft hatte um diesen riesigen Tunnel dengeln zu können. Jedenfalls hat er später zumindest eines von seinen Umbauten als "echtes" Cabrio mit dem Brief des verunfallten, mit Wertgutachten und Historie verkauft...

Ich weiß, ich weiß... Aus diesem Grund verrate ich auch nicht mehr dazu.

Wollte damit nur sagen das man so nen Umbau auch richtig gut machen kann. Wenn man es kann.

Geschrieben von ralf560sec am 20. Februar 2006 21:13:43:
Als Antwort auf: Coupe zu Cabriolet ? geschrieben von ingo am 19. Februar 2006 23:16:44:

jeder, der ein ordentliches coupe hat, sollte diesen umbau nicht vornehmen.

der wiederverkauf eines abgeschnittenen fahrzeugs gestalltet sich als sehr schwer.

entweder werden originale coupes oder cabrios gesucht, umbauten sind nahezu unverkäuflich.

ich kenne ein 280er umbau, der steht.....

dieser ist für das geld eines guten coupes zu bekommen.

also finger weg von guten coupes.

ausserdem sind diese fahrzeuge kaum fahrbar, sie verziehen sich, die strassenlage wird durch die verwindung der karosse zu einer katastrophe.

da das coupe ja nur den "schwachen" tunnel hat, und einen einfachen boden, müssen die a- und b-säulen erheblich verstärkt werden.

seht euch aufjeden fall mal diese umbauten an, stellt diese auf klötze (einen vorne einen auf der gegenüberliegenden seite hinten) oder einfach nur auf eine bühne.

bei echten cabrios gehen die türen ohne probleme auf und zu, bei umbauten werdet ihr staunen.

gute umbauten kosten soviel geld wie ein gut restauriertes cabrio, aber sind nicht für 12.000€ zu bekommen. das könnt ihr euch abschminken.

gruss ralf560sec

Geschrieben von Stefan Arnesson am 20. Februar 2006 16:29:08:
Als Antwort auf: Coupe zu Cabriolet ? geschrieben von ingo am 19. Februar 2006 23:16:44:

ich kann nur mit Paul und Michael zustimmen. Ausserdem finde ich es fast kriminell die schönen Coupés zu zerstören und umbauen. Es gibt sicher mehrere 3,5 "Cabrios" als 3,5 Coupés heutzutage. Auch Coupés mit 6-Zylinder Motoren hat gelitten vor allem die 300er.
Mein rat ist auch wie Paul und Michael: Kauf Dir ein echtes Cabrio. Dann haben Sie sich auch das Geld mit sicherheit zurück, wahrscheinlich auch eine grosse Wertsteigerung. Auf jeden fall ist das viel besser als ein Umgebautes Coupé, das nie das gleiche Wert als ein OriginalCOUPÉ haben kann, weil er zerstört ist.

Das ist aber meiner Ansicht. Jeder macht was er will mit seinem Geld, aber es gibt auch ein antiquarisches interesse, die schönen Autos im Originalzustand zu behalten.

MFG

Stefan Arnesson, Schweden