Geschrieben von Albert Gerold am 09. März 2006 05:52:55:
Als Antwort auf: an welcher Ecke und wie teuer ? geschrieben von Andreas am 08. März 2006 22:34:25:
Geschrieben von Albert Gerold am 09. März 2006 05:52:55:
Als Antwort auf: an welcher Ecke und wie teuer ? geschrieben von Andreas am 08. März 2006 22:34:25:
Geschrieben von Michael B. am 08. März 2006 23:02:59:
Als Antwort auf: an welcher Ecke und wie teuer ? geschrieben von Andreas am 08. März 2006 22:34:25:
vorausgesetzt man hat die Teilenummer von Phönix...
( Oder einen extrem begabten und willigen Teilemensch)
Dumm ist nur die Liefersituation,ich habe schonmal ein halbes Jahr auf hintere Bälge gewartet, dann nüzt mir der günstige Preis auch nix.
Michael - etwas genervt,weil dauernd irgedwelche Leute meinen,das Rad neu erfinden zu müssen...
Geschrieben von Michael B. am 08. März 2006 23:02:59:
Als Antwort auf: an welcher Ecke und wie teuer ? geschrieben von Andreas am 08. März 2006 22:34:25:
vorausgesetzt man hat die Teilenummer von Phönix...
( Oder einen extrem begabten und willigen Teilemensch)
Dumm ist nur die Liefersituation,ich habe schonmal ein halbes Jahr auf hintere Bälge gewartet, dann nüzt mir der günstige Preis auch nix.
Michael - etwas genervt,weil dauernd irgedwelche Leute meinen,das Rad neu erfinden zu müssen...
Geschrieben von Michael B. am 08. März 2006 22:38:14:
Als Antwort auf: Funktioniert aber sehr gut.... geschrieben von Albert Gerold am 08. März 2006 21:10:52:
dann habt ihr bisher mehr Schwein als Verstand gehabt.
Richtig ist,der Steuerbolzen ist praktisch immer undicht.
Ausserdem sind etwa 10 Prozent der Auslassventile undicht und ca 50 bis 60 Prozent der Einlassventile.
Wobei ein auf der Rückschlagebene undichter Einlass nur dann auffällt,wenn der Voratskreislauf undicht ist...( ist der dicht,wird die Rückfallebene am Ventil nicht gebraucht.)
Geschrieben von Michael B. am 08. März 2006 22:38:14:
Als Antwort auf: Funktioniert aber sehr gut.... geschrieben von Albert Gerold am 08. März 2006 21:10:52:
dann habt ihr bisher mehr Schwein als Verstand gehabt.
Richtig ist,der Steuerbolzen ist praktisch immer undicht.
Ausserdem sind etwa 10 Prozent der Auslassventile undicht und ca 50 bis 60 Prozent der Einlassventile.
Wobei ein auf der Rückschlagebene undichter Einlass nur dann auffällt,wenn der Voratskreislauf undicht ist...( ist der dicht,wird die Rückfallebene am Ventil nicht gebraucht.)
