Geschrieben von AB am 13. März 2006 18:05:47:
Als Antwort auf: Sollte man denn auch den Tank an sich reinigen? geschrieben von 70er Coupe am 13. März 2006 10:14:16:

hi,

klar ist es sinnvoll, den Tank mal zu reinigen, doch ist dies ja nicht einfach gemacht. Beim 108er kann man den Tank einfach nach unten abbauen. Beim 123er ja nicht. Und um Dreck herauszubekommen, sollte er ja wohl richtig gespült werden. Aber der Schlamm im Geber und der Dreck im Tank sind unterschiedliche Sachen.

Gruß Andreas

Geschrieben von 70er Coupe am 13. März 2006 10:14:16:
Als Antwort auf: gleiche Ursache geschrieben von AB am 13. März 2006 09:43:53:

Oder ist das überflüssig? Fachwerkstatt?

Geschrieben von AB am 13. März 2006 09:43:53:
Als Antwort auf: Vielen Dank. Und noch ne Frage... geschrieben von 70er Coupe am 13. März 2006 09:07:11:

Moin,

ist beim 123er das Gleiche, nur das es um den Geber herum ja etwas enger ist (und man mehr aufpassen muß, nichts daneben laufen zu lasen). Die Reservelampe geht nicht, weil der Schwimmer nicht bis ganz nach unten kommt. chte gleich drauf, das der Mittelstab nicht angerotset ist.

Gruß Andreas

Geschrieben von 70er Coupe am 13. März 2006 09:07:11:
Als Antwort auf: Ausbau und Reinigung geschrieben von AB am 12. März 2006 21:18:29:

Ich werd´s, falls es irgendwann nochmal warm wird und kein Schnee mehr liegt, ausprobieren. Müßte ja beim 123er von der Sache her ähnlich sein, oder? Was mir noch einfällt: Meine Reservelampe geht nicht bzw. geht schon, aber leuchtet nicht, wenn der Sprit zu neige geht. Wenn ich hinten den Stecker an Masse lege, funktioniert sie. Das könnte ich ja dann gleich mit machen. Weißt Du, was da kaputt sein könnte?

Geschrieben von AB am 12. März 2006 21:18:29:
Als Antwort auf: Und welche Methode ist die beste... geschrieben von 70er Coupe am 12. März 2006 14:45:04:

hi,

eigentlich ganz einfach, aber behutsam umgehen.

1. Matte im Kofferaum hoch und Stecker und alle Schrauben rund um den Geber lösen, langsam den Geber lösen (sonst geht die Dichtung kaputt). Den Geber langsam nach oben ziehen. Achtung: bevor Du ihn ganz rausziehst, warten (Sprit läuft langsam raus) und Schüssel bereithalten.

2. unten die kleine Spezialmutter (Schlitzmutter) lösen und untere Platte abnehmen. Danach den Metallzylinder vorsichtig nach unten abziehen. Achte dann auf die dünnen Drähte.

3. reinigen und zusammenbauen. Fertig.

Gruß Andreas

Geschrieben von 70er Coupe am 12. März 2006 14:45:04:
Als Antwort auf: angesammelter Schlamm geschrieben von AB am 12. März 2006 08:44:29:

...und einfachste, das zu beheben? Habe keine Erfahrung mit Arbeiten am Tank.
Danke