Geschrieben von 6.3-marc am 24. Juni 2006 19:22:08:
Als Antwort auf: Luftfederung und Karosserie - versierte Hilfe in München gesucht geschrieben von JimKnopf am 24. Juni 2006 11:27:30:

Hallo JimKnopf,
maile mich mal an.
Grüße Marc

Geschrieben von Flossenpfleger am 24. Juni 2006 14:45:47:
Als Antwort auf: oha, das 2. Bild sieht nach fett Arbeit aus geschrieben von Maxe am 24. Juni 2006 11:47:44:

.. Du denn an dem 2. Bild die Rahmenlehre gebrauchen ?

Gut es scheint, da ist schon mal gebraten worden, aber nur von diesem (etwas schlechten) Bild auf den Totalverlust des Wagens zu schließen finde ich ein wenig überzogen !
@ JimKnopf: Leider kann ich Dir für den Großraum München nicht weiterhelfen.

Achte aber bei der Werkstattauswahl auf eine mit Erfahrung im Oldtimerkarosseriebereich, also keine Instandsetzer, die defakto nur alte Teiel abschrauben und neue dranschrauben und Lackeirfertig machen.

Eine Sicke ist schnell mal weggespachtelt und nachher ärgerst Du Dich, weil für gute Währungseinheiten nur mittlere oder schlechte Arbeit abgeliefert worden ist.
Gruß vom FLossenpfleger

Geschrieben von Maxe am 24. Juni 2006 11:47:44:
Als Antwort auf: Luftfederung und Karosserie - versierte Hilfe in München gesucht geschrieben von JimKnopf am 24. Juni 2006 11:27:30:

mit Rahmenlehre usw. Wird sicher recht teuer.
Such besser nach einem anderen Auto
Gruss Maxe

Geschrieben von JimKnopf am 24. Juni 2006 11:27:30:

Servus!
Vor einiger Zeit wurde hier im Forum jemand aus München genannt, der sich mit

diesem Thema gut auskennt. Kann mir jemand den Kontakt herstellen oder aber

Namen und oder Telefonnummer nennen, gerne auch die Email-Adresse, dann

wende ich mich direkt an denjenigen. Es geht um ums Erneuern der Bälge und

eine allgemeine Durchsicht auf mögliche weitere Schwachstellen im Luftsystem.
Desweiteren interessiert es mich, ob jemand ebenfalls für den Raum München

eine Werkstatt kennt, die für solide Arbeit beim Schwellertausch bekannt ist?

Es fallen sicher weitere Blech- und Schweißarbeiten an - vordringlich jedoch

geht es mir um die Schweller, die dringend gemacht gehören.
Vielleicht ist sogar ein grobe Einschätzung anhand der Bilder möglich, ob das

Richten lohnt oder ob man hier alles zerlegen und neu machen oder gleich nach

einem anderen 300er mit besserer Substanz suchen sollte. Noch ist das Auto

nicht gekauft. Die Bilder lassen sich anklicken und werden dann groß dargestellt.


Fahrerseite:

(Schweller hinten links mit Durchrostung und alter Unterbodenreparaturstelle)

Unterboden:

Beifahrerseite:

(Schweller hinten rechts)

Es geht jetzt nicht darum, spottbillig, sondern einen Wagen dauerhaft zu reparieren,

er soll viele Jahre "halten". Allerdings habe ich nicht den Platz, ein Auto über Monate

oder gar Jahre zu zerlegen und neu aufzubauen. Bin (Groß-)Städter mit allen Vor-

und Nachteilen. Ich habe leider auch keine Schrauberhalle ...


Vielen Dank für eure Meinungen.