Geschrieben von AB am 17. Oktober 2006 12:53:36:
Als Antwort auf: Re: ..und die Felgen... geschrieben von Uli am 16. Oktober 2006 23:06:10:

wäre ja sehr nett von Dir, wenn Du mir die Adresse schicken könntest. Da könnte ich ja zumindest vorher schon mal anfragen, wie er die Eintragung beurteilt. Und wenn man die Sache auch per Post erledigen könnte, auch gut...

Gruß Andreas

andreas_blank aet hotmail punkt com

Geschrieben von AB am 17. Oktober 2006 12:53:36:
Als Antwort auf: Re: ..und die Felgen... geschrieben von Uli am 16. Oktober 2006 23:06:10:

wäre ja sehr nett von Dir, wenn Du mir die Adresse schicken könntest. Da könnte ich ja zumindest vorher schon mal anfragen, wie er die Eintragung beurteilt. Und wenn man die Sache auch per Post erledigen könnte, auch gut...

Gruß Andreas

andreas_blank aet hotmail punkt com

Geschrieben von Uli am 16. Oktober 2006 23:06:10:
Als Antwort auf: ..und die Felgen... geschrieben von AB am 15. Oktober 2006 18:58:01:

Man muß ja nicht unbedingt zum Heimat-TÜV gehen...

Falls Du sie nicht schon kennst, kann ich Dir die Adresse eines TÜV-Prüfers geben, der von einem großen MB-Club empfohlen wird. An seine Dienststelle habe ich schon meinen Kfz-Brief per Post geschickt zur Änderung der eingetragenen Reifen, hat problemlos geklappt. Er weiß, was ein W108 ist und muß daher ein Auto nicht für jede Eintragung persönlich sehen. Zumindest in meinem einfachen Fall (nur Geschwindigkeitsindex T statt H eintragen) war es so, ansonsten würde ich vorher mal telefonisch anfragen.

Gerade wenn es Dir nur um Felgen 6x15 geht, hätte ich aber gute Hoffnung.
Illegales gibt es dort aber auch nicht.

Geschrieben von AB am 15. Oktober 2006 18:58:01:
Als Antwort auf: Die Rechnung geschrieben von Uli am 14. Oktober 2006 23:03:11:

sind noch ein Thema für sich. Ich wollte 6J-Felgen eingetragen bekommen. 15"-Reifen waren nicht das Problem - wohl aber 6J, denn laut Tabellenbuch wären 6,5 oder 7J durchaus möglich...

Das will ich aber nicht, da dann die Räder deutlich breiter sind (und wirken) und Distanzscheiben notwendig werden. Bis jetzt stellte sich sowohl TÜV als auch DEKRA in Berlin quer. Auch die Vorlage einer Zulassungskopie mit vergleichbaren Eintragungen wird nur als "das sei keine Vorbild, es auch so zu handhaben, bloß weil ein Kollege es irgendwo schon gemacht hätte..." abgetan. Da müßte schon was Offizielles von Mercedes vorgelegt werden. Also 6J-Felgen bergen erhötes Nichteintragungsrisiko...

Gruß Andreas (der noch nicht alle Haupt-TÜV-Stellen durch hat)

Geschrieben von Dr. Benz

am 14. Oktober 2006 23:48:09:
Als Antwort auf: Die Rechnung geschrieben von Uli am 14. Oktober 2006 23:03:11:

Hallo,

letztendlich kannst Du montieren und eintragen was geht...
nur die 185-(80)-14 waren Serie,

die 205/65-15 sind eine gute Alternative zu den damals beliebten 205/70-14

und die 215/65-15 ist was für die 6,3er bzw.6,9er-Fraktion (215/70-14).
Die 195/65-15 sind eine Alterantive zu den damals erhältlichen 195/70-14

Bsp. häufig auf BMW-Fahrzeugen und 7x14 BBS-Felgen.
Jrüsse Stefan

Geschrieben von Uli am 14. Oktober 2006 23:03:11:
Als Antwort auf: Re: 15 Zoll auf w108? geschrieben von Dr. Benz am 14. Oktober 2006 08:31:55:

nach der Formel (2*Reifenhöhe + Felgendurchmesser)*Pi sieht bei mir so aus:
Reifen Abrollumfang/mm Abweichung von Referenz (185 R 14)

185/80R14 2047 0,0%

205/70R14 2019 -1,4%

205/65R15 2034 -0,6%

195/65R15 1993 -2,6%
Natürlich sind somit alle Alternativgrößen zu klein, aber nicht dramatisch.

Die Tachoabweichung liegt noch innerhalb der zulässigen Toleranz.

Das Fahrzeugniveau sinkt um weniger als 1cm - da ist der Einfluß ausgelutschter Federn oder Bogebein/Ausgleichsfeder größer!?
Was genau spricht Deiner Meinung nach dagegen?
wenn die 185-14 die Ausgangsgrösse für 108er Reifen ist,

dann sind selbst 205/65-15 noch zu klein !
d.h. 195/65-15 passen gar nicht...