Grins,



ich hatte ja schon an den Umbau der Handbremse gedacht, damit sie auch einen Nutzen hat! Aber die Verwendung von Pagodenteilen hilft bei meinem Problem auch nicht.



Ich wäre ja bereit auf die Handbremse zu verzichten. Nur ist das nicht ganz normenkonform [img]./zwinkern.gif[/img] .



Das Anlegen einer zweiten Reihe werde ich mal durchdenken, wenn ich unter dem Wagen bin.



CU



Jörg

Hallo Jörg,



evtl. kann man eine 2.Führungsschiene parallel unterhalb der jetzigen befestigen (schweissen/basteln) ? so kommt der Hebel 2cm nach unten...oder ?



Feststellbremse ? ansonsten weglassen... [img]./laecheln.gif[/img]

oder Umrüstung auf ordentliche Handhebelbremse,

da passt die VAG-Version sehr schön [img]./laecheln.gif[/img]

auch zum m189 [img]./laecheln.gif[/img]



Grüsse aus Kölle

Stefan

Hallo Jörg,



evtl. kann man eine 2.Führungsschiene parallel unterhalb der jetzigen befestigen (schweissen/basteln) ? so kommt der Hebel 2cm nach unten...oder ?



Feststellbremse ? ansonsten weglassen... [img]./laecheln.gif[/img]

oder Umrüstung auf ordentliche Handhebelbremse,

da passt die VAG-Version sehr schön [img]./laecheln.gif[/img]

auch zum m189 [img]./laecheln.gif[/img]



Grüsse aus Kölle

Stefan

Hallo,



ich habe mir eben zeigen lassen, dass ich ein ungewöhnliches Problem habe.



Im Kardantunnel, unterhalb der Welle, befindet sich ein "Hebel" der auf der einen Seite eingehakt wird und auf der anderen Seite in einer Nut geführt wird. Dieser Hebel schlabbert bei mir rum, ist vor allem zu nah an der Welle. Ich vermute, dass die Nut zu hoch angeschweisst wurde. Hat jemand eine Idee, wie sich das lösen lässt (ohne zu schweissen)?



Viele Grüsse



Jörg