Geschrieben von Reinhard Pagode

am 06. Januar 2004 22:00:52:
Als Antwort auf: Re: Kühlflüssigkeit überall geschrieben von AB am 06. Januar 2004 11:06:32:

Moin Ihr Kühlerdruckgestressten,

ich hatte das auch schon 2-mal bei meinem 126-er.

Es war in einem Fall eine hartnäckige Luftblase irgendwo im System, trotz laufend entlüfteter Standheizung, was oft das hauptprob. darstellt - hier zugesiffter Entlüftungsstopfen, ausbauen, saubermachenmachen und gut iss - aber auch finden kleinste Öffnungen im Kühlsystem zu einem Ansaugen von Luft, die dann solcher Ergebnisse liefert. Ich hatte monatelang Überdruck im System, was bes. im Sommer an Steigungen sofort zu einem Tem.anstieg führte.

Kleinste Löcher fand ich dann an den Standheizungsschlauchschellen direkt unter diesen 2-3 mm hindurch,- obwohl diese neu waren !!!!

Weiterhin ist das schwächste Glied der Schläuche, weil sich kaum einer drum kümmert, MB schon garnicht, der kurze Schlauch zwischen Thermostatgehäuse und Block.

Weil dieser so kurz ist, jedenfalls bei Pagode und 126-er kann da keiner so richtig hinsehen, er quillt über die Jahre immer mehr auf, zieht ungeheuer viel luft, zerbröselt langsam etc. etc. meiner war bei P. und 126-er ums Doppelte aufgequollen, nur, man sieht es kaum.

Den sollte man bei jedem Motortyp alle 300.000 km grundsätzlich mal tauschen, um, wie ich, keine unliebsamen Überraschungen zu erleben.

Wer nun denkt, undichte Schläuche oder so führen zuerst einmal zu Kühlmittelabgabe, liegt nach m. E. falsch, denn auch ein 1 cm langer Riss im Kühler hatte bei mir zur Folge, dass im Kühlmittelbehälter Luftblasenerscheinungen auftraten, die an eine undichte Zylinderkopfdichtung erinnerten,- nur der Kühler wars,- ohne jeglichen Wasserverlust!!!!!!!!!

Es sit mit Sicherheit ein Fehler in diesem Bereich, du musst akribisch genau vorgehen, am besten wechselt du die ältesten Schläuche mal aus, kostet ja nicht viel.

So, das langt

Gruß

Reinhard

Geschrieben von Reinhard Pagode

am 06. Januar 2004 22:00:52:
Als Antwort auf: Re: Kühlflüssigkeit überall geschrieben von AB am 06. Januar 2004 11:06:32:

Moin Ihr Kühlerdruckgestressten,

ich hatte das auch schon 2-mal bei meinem 126-er.

Es war in einem Fall eine hartnäckige Luftblase irgendwo im System, trotz laufend entlüfteter Standheizung, was oft das hauptprob. darstellt - hier zugesiffter Entlüftungsstopfen, ausbauen, saubermachenmachen und gut iss - aber auch finden kleinste Öffnungen im Kühlsystem zu einem Ansaugen von Luft, die dann solcher Ergebnisse liefert. Ich hatte monatelang Überdruck im System, was bes. im Sommer an Steigungen sofort zu einem Tem.anstieg führte.

Kleinste Löcher fand ich dann an den Standheizungsschlauchschellen direkt unter diesen 2-3 mm hindurch,- obwohl diese neu waren !!!!

Weiterhin ist das schwächste Glied der Schläuche, weil sich kaum einer drum kümmert, MB schon garnicht, der kurze Schlauch zwischen Thermostatgehäuse und Block.

Weil dieser so kurz ist, jedenfalls bei Pagode und 126-er kann da keiner so richtig hinsehen, er quillt über die Jahre immer mehr auf, zieht ungeheuer viel luft, zerbröselt langsam etc. etc. meiner war bei P. und 126-er ums Doppelte aufgequollen, nur, man sieht es kaum.

Den sollte man bei jedem Motortyp alle 300.000 km grundsätzlich mal tauschen, um, wie ich, keine unliebsamen Überraschungen zu erleben.

Wer nun denkt, undichte Schläuche oder so führen zuerst einmal zu Kühlmittelabgabe, liegt nach m. E. falsch, denn auch ein 1 cm langer Riss im Kühler hatte bei mir zur Folge, dass im Kühlmittelbehälter Luftblasenerscheinungen auftraten, die an eine undichte Zylinderkopfdichtung erinnerten,- nur der Kühler wars,- ohne jeglichen Wasserverlust!!!!!!!!!

Es sit mit Sicherheit ein Fehler in diesem Bereich, du musst akribisch genau vorgehen, am besten wechselt du die ältesten Schläuche mal aus, kostet ja nicht viel.

So, das langt

Gruß

Reinhard

Geschrieben von Blacky am 06. Januar 2004 19:47:15:
Als Antwort auf: Re: Kühlflüssigkeit überall geschrieben von AB am 06. Januar 2004 11:06:32:

Der Verschlussdeckel des Kühlers sollte bei 1 bar Überdruck öffnen und diesen entweichen lassen (über den dünnen Schlauch, der dort seitlich angebracht ist).

Der Öffnungsdruck ist auch im Deckel eingeschlagen (1 = 1 bar). Wird einfremder Deckel verwendet, oder ist der Deckel nicht in Ordnung kann sich ein unplanmässiger Druck aufbauen und zu anderen Schäden führen.
Gruß Blacky

Geschrieben von Blacky am 06. Januar 2004 19:47:15:
Als Antwort auf: Re: Kühlflüssigkeit überall geschrieben von AB am 06. Januar 2004 11:06:32:

Der Verschlussdeckel des Kühlers sollte bei 1 bar Überdruck öffnen und diesen entweichen lassen (über den dünnen Schlauch, der dort seitlich angebracht ist).

Der Öffnungsdruck ist auch im Deckel eingeschlagen (1 = 1 bar). Wird einfremder Deckel verwendet, oder ist der Deckel nicht in Ordnung kann sich ein unplanmässiger Druck aufbauen und zu anderen Schäden führen.
Gruß Blacky

Geschrieben von AB am 06. Januar 2004 11:06:32:
Als Antwort auf: Re: Kühlflüssigkeit überall geschrieben von Paul am 06. Januar 2004 10:12:45:

Hallo Paul,

wenn Luft im System so eine Auswirkung hat, so werde ich das Auto heute mal schräg stellen. Ansonsten arbeitet die Kühlung insgesamt perfekt, Thermostat öffnet bei der richtigen Temp., Heizung heizt, Temperatur ist immer genau 90°C (weil ich Kerzen mit einem anderen Wärmewert drin habe - aber schon länger)

Hoffentlich ist wirklich nur Luft im System, welches den Druck so erhöht.

Gruß Andreas (und schon wieder aufgetaut? Hier ist es heute erst so richtig kalt geworden)

Geschrieben von Paul

am 06. Januar 2004 10:12:45:
Als Antwort auf: Re: Kühlflüssigkeit überall geschrieben von Paul am 06. Januar 2004 10:00:25:

Es kann aber auch sein, dass dein Thermostat nicht oeffnet oder deine WaPu nicht richtig befoerdert. Steigt deine Temperatur bei der Ampel oder im Stehen an ???? Pruefe mal nach einer Fahrt ob deinen Radiator auch ueberall heiss wird/ist.