Danke für die info,

dann ist ja alles gut.

@olof:

Hauptwelle ist gleich, sonst hätte das getriebe ja nicht gepaßt.

gruß, fabian

Moin,



weitere Unterschiede können meines Wissens/Glaubens (/ noch im Schaltschieber sein. Dort wird ja die Schaltcharacteristik auf den Motor angepasst. Ist die Haubtwelle nicht auch dicker?



Gruss Olof

Hallo Fabian,



zumindestens die Übersetzungen der beiden zu beiden Motoren zugehörigen Automatikgetriebe sind identisch:



I. 3,98; II. 2,52; III. 1,58; IV. 1,0; R. 4,15



Damit sollte also von der Übersetzung her alles klar sein.



Unterschiedlich sind nur die Differentialübersetzungen:



230SL 3,75

280SL 3,92; auf Wunsch, ab 04.1970 Serie: 3,69



Volker

Moin,

nach meinem Getriebehuddel (wegen zu späten

hochschaltens; hatte hier schon verschiedenes erfragt, genutzt hats aber nix, der Fehler steckt wohl woanders) habe ich jetzt ein gebrauchtgetriebe für schmales Geld eingebaut, läuft (glück gehabt).

jetzt die Frage:

auf dem alten Getriebe (K4A) stand E 230SL, auf dem "neuen" steht 280SL.

gibts beim K4A verschiedene Übersetzungsabstufungen oder sind die alle gleich?

Ich merke eigentlich nix, aber mein Tacho macht auch eher was er will, bei kälte will er eher selten, daher kann ich nicht so recht vergleichen.

danke und gruß,

fabian