Geschrieben von Stephan am 03. Dezember 2003 11:19:21:
Als Antwort auf: Re: VERBRAUCH 280 SL PAGODE geschrieben von Cebe am 26. November 2003 12:15:24:
Cebe schrieb:
"Wichtig ist, dass Zündung und Einspritzung stimmen und dass die von jemandem eingestellt werden, der sich WIRKLICH damit auskennt."
Irgendwelche Tipps fuer den Grossraum Koeln - Essen ?
Danke
Geschrieben von Stephan am 03. Dezember 2003 11:19:21:
Als Antwort auf: Re: VERBRAUCH 280 SL PAGODE geschrieben von Cebe am 26. November 2003 12:15:24:
Cebe schrieb:
"Wichtig ist, dass Zündung und Einspritzung stimmen und dass die von jemandem eingestellt werden, der sich WIRKLICH damit auskennt."
Irgendwelche Tipps fuer den Grossraum Koeln - Essen ?
Danke
Geschrieben von Stephan am 01. Dezember 2003 10:11:43:
Als Antwort auf: Re: VERBRAUCH 280 SL PAGODE geschrieben von Cebe am 26. November 2003 12:15:24:
Geschrieben von Franz W. am 29. November 2003 12:44:40:
Als Antwort auf: Re: VERBRAUCH 280 SL PAGODE geschrieben von TC_Pagode am 28. November 2003 07:49:33:
Hallo, bin auch lästig, aber wenn es geht: ich wäre auch an diesem Artikel interessiert. Habe einen 230SL Bj. 1964. Bei Warmstart Problemen kann ich den Tip geben: Stellt das Zeitrelais für Fettzug und Kaltstartventil auf ca. 1 sec. Bei mir war es länger eingestellt - ca. 5 sec, dadurch ist der Motor immer abgesoffen. Habe schon geglaubt die Einspritzdüsen haben was.
Ach so meine E-mail: f.waiss ätt gmx.net
Grüsse Franz
Geschrieben von Jörg-WI am 28. November 2003 15:38:27:
Als Antwort auf: Re: VERBRAUCH 280 SL PAGODE geschrieben von TC_Pagode am 28. November 2003 07:49:33:
Hallo!
Das interessiert mich sehr! Das gleiche Anspringproblem habe ich nämlich auch. Und ich bin mit dem Durchzug nicht ganz zufrieden, obwohl die Maschine ansonsten prima läuft. Wie gesagt, nicht mal Öl verbraucht sie´.
Meine e-mail: intransit@web.de
Danke !!
Jörg