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Antwort: Startprobleme 250SEC

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Themenhistorie von: Startprobleme 250SEC

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22 Jahre 5 Monate her #37220

AB

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Geschrieben von AB am 02. Oktober 2003 16:07:02:
Als Antwort auf: Re: Startprobleme 250SEC geschrieben von sstaiger am 02. Oktober 2003 15:26:45:

hast recht, Einspritzer werden eigentlich ohne Gasgeben gestartet.

Gruß Andreas

W108 280SE




22 Jahre 5 Monate her #37222

AB

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Geschrieben von AB am 02. Oktober 2003 16:07:02:
Als Antwort auf: Re: Startprobleme 250SEC geschrieben von sstaiger am 02. Oktober 2003 15:26:45:

hast recht, Einspritzer werden eigentlich ohne Gasgeben gestartet.

Gruß Andreas

W108 280SE




22 Jahre 5 Monate her #37218

sstaiger

sstaigers Avatar

Geschrieben von sstaiger am 02. Oktober 2003 15:26:45:
Als Antwort auf: Re: Startprobleme 250SEC geschrieben von Frank am 01. Oktober 2003 08:22:58:

Ich dachte immer, die Einspritzer werden sowieso ohne Gasgeben angemacht - liege ich da falsch?
Simon

vergaserkaltstartantretend






22 Jahre 5 Monate her #37171

AB

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Geschrieben von AB am 01. Oktober 2003 09:25:54:
Als Antwort auf: Startprobleme 250SEC geschrieben von Stefan Müller am 30. September 2003 22:25:44:

meist ist es doch das Dehnelement an der Einspritzpumpe, daß klemmt, Es sorgt beim Klatstartvorgang für Zusatzluft, die durch den Luftfilter an der ESP kommt. Vielleicht ist auch der Luftfilter zu...

Gruß Andreas

W108 208SE




22 Jahre 5 Monate her #37168

Frank

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Geschrieben von Frank am 01. Oktober 2003 08:22:58:
Als Antwort auf: Startprobleme 250SEC geschrieben von Stefan Müller am 30. September 2003 22:25:44:

Hallo

Kenne ich. Ich habe mich aber bereits daran gewöhnt. Nach dem ersten Start KEIN Gas geben. Den Motor ein paar Sekunden im Stand laufen lassen. Ich hate am Anfang zuviel mit dem Gas herumgespielt. Dadurch wurde es ehr schlimmer.




22 Jahre 5 Monate her #37162

Stefan

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Geschrieben von Stefan Müller am 30. September 2003 22:25:44:

Hallo, ich habe Probleme beim Anlassen des Motors. Nach längerer Standzeit muß ich mehrere Startversuche unternehmen bis er anspringt. Ist der Motor kurz gelaufen, springt er beim ersten Schlüsseldrehen sofort an. Ein Kaltstartproblem ist es meiner Meinung nach nicht. Ich vermute, daß am Anfang nicht genügend Sprit ankommt. Kann es sein, daß hinten die Benzinpumpe nicht genug fördert oder die Einspritzpumpe irgendwo undicht ist, sodaß es zu lange dauert bis die erforderliche Menge da ist? Kennt jemand das Problem? Bin für jede Hilfe dankbar.

Stefan




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