Geschrieben von Uwe am 19. August 2003 16:25:00:
Als Antwort auf: Re: 5 Gang Getriebe geschrieben von Dr. Benz am 16. August 2003 09:53:22:

Ciao Dottore,
habe für Dich ein passendes Getriebe aufgestöbert. Steckt allerdings noch in nem schrottigen SL (BJ 1983)

Ich glaube, ich habe die gleiche Bausteine verwendet. 280er 5-Ganggetriebe mit der alten Eingangswelle und Getriebeglocke. Funzt.
o-*-o Grüße
Uwe

Teures 5-Ganggetriebe

Geschrieben von Dr. Benz

am 16. August 2003 09:53:22:
Als Antwort auf: Re: 5 Gang Getriebe geschrieben von Uwe am 16. August 2003 00:11:33:

Hallo,

es hat aber tatsächlich nie ein 5-gang im V8 gegeben

(auch nicht 107er 350SL bis 1979)
Ich selber fahre V8 (4.5) mit 4-gang Schalter und

habe bis jetzt auch noch keine Probleme.

Das Getriebe ist auch so dimensioniert, dass es 400 Nm "aushält";

nur die HA Übersetzung könnte "länger" sein (z.Zt. 3.46).
An der Haltbarkeit des Getriebes ist auch ein "modernes" Öl beteiligt

und da hat sich einiges getan in den letzten 30 Jahren...

..dazu gibt es auch eine interessante Geschichte...demnächst mal..
Mich würde der Umbau auf 5-Gang auch interessieren,

aber ich hatte immer an ein Getrag-Getriebe gedacht (5gang ca. 0,81).
Was sind denn die "Zutaten" Deines Getriebes..?
Jrüsse Stefan

Geschrieben von Uwe am 16. August 2003 00:11:33:
Als Antwort auf: 5 Gang Getriebe geschrieben von Tom am 11. August 2003 14:02:22:

Hi Tom,

habe ein 5-Gang Getriebe in meinem 3.5l W108. Ist allerdings gestrickt aus einem /8er.

Habe dazu die Kupplungsglocke und die Getriebeeingangswelle aus dem alten 4-Gang-Getriebe verwenden müssen. Alle Lager sind ausreichend dimensioniert.

Läuft prima, senkt die Drehzahl bei Volllast um ca. 800 Touren.

Ansonsten bestätigt sich mein Verdacht, es habe nie ein originales 5-Ganggetriebe gegen, durch den Beitrag von Stefan Arnesson. Ob er allerdings mit der Behauptung Recht hat, der 350SL hätte nie eins gehabt, erscheint mir alleine deswegen fragwürdig, weil der R107 bis Mitte der 80er(!) gebaut wurde.
Naja, wollte nur sagen: Es gibt die Dinger, wenn man sie auch umstricken muss. Und das geht ziemlich prima.
o-*-o Grüße,
Uwe

Geschrieben von Stefan Arnesson am 12. August 2003 10:06:26:
Als Antwort auf: 3 Varianten geschrieben von Konrad am 11. August 2003 18:00:38:

Hallo
Der A-5 war für die 3,5er in W108/109 und W111 Coupé vorgesehen, ging aber nie in der Produktion! Auch später in 350SL und 350SE/SEL hat es nie ein 5-Gang-Getriebe ab Werk gegeben! Wahrscheinlich wegen mangelnder Nachfrage!
Grüsse aus Schweden

Geschrieben von Konrad am 11. August 2003 18:00:38:
Als Antwort auf: 5 Gang Getriebe geschrieben von Tom am 11. August 2003 14:02:22:

ZF S 5-20

MB G 76/27-5

MB G 76/27 A-5 (verstärkte Lager, anderer Schaft und Übersetzung)
ZF bis Mai 1969, 300SEL, 280SL

MB ab Mai 1969 (auch 280S/SE), die verstärkte Variante ab etwa Mitte 1970
für mein Service Manual Passenger Cars lag Mitte 1970 noch in der Zukunft...
*Gruesse
Konrad

Geschrieben von Konrad am 11. August 2003 15:42:43:
Als Antwort auf: Re: kein 5 Gang Händler geschrieben von tom am 11. August 2003 15:20:08:

ABER, das ist das erste von dem ich mal eine Anzeige gelesen habe.

Habe zwar nie aktiv danach gesucht, sondern beim Vorbeigehen an seinem Stand den Hinweis gelesen, und fand das aufschreibenswert.

5 Gang war ja für den W108 erhältlich (wenngleich nur auf ausdrücklichen Kundenwunsch, so nach dem Motto, nur wenn er droht bei anderen zu bestellen), aber nicht so der Bringer. Hielten angeblich nicht besonders lange.

Andererseits bei Oldtimerbetrieb muß man ja auch nicht mehr Angst vor dem 250er Motor haben (0.1-0.3l Öl auf 100km, das war der Mercedesfahrer einfach nicht gewöhnt). Ich würde dem 5 Gang unterstellen (wenn es denn aufgearbeitet ist), daß es keine schlechte Wahl ist. Was sagt denn das Werkstattbuch dazu?

Ich glaube (zumindest für die Pagode), daß bis zu 3 verschiedene Varianten verbaut wurden, vielleicht informierst du dich dort, was in deinem Modell der richtige Typus ist.
*Gruesse
Konrad
PS: email folgt