Geschrieben von AB am 04. August 2003 12:56:11:
Als Antwort auf: Re: Spiel Vorderachsschenckel.... geschrieben von Reinhard Pagode am 02. August 2003 08:49:09:

...weiß zwar nicht mehr genau im einzelnen die Schritte, wir haben aber bei meinem auch einfach im aufgebockten Zustand den Achsschenkelbolzen und Lager gewechselt. Den unteren Querlenker mit Hydraulikwagenheben wieder angehoben beim Zusammenbau. Du mußt bei den Lagerbuchsen aufpassen (hätten sie beinahe oben und unten verwechselt - sind unterschiedlich).

Zum Einstellen muß Du dann in eine Werkstatt. Haber Buch reicht völlig aus.

Gruß Andreas

Geschrieben von Reinhard Pagode

am 03. August 2003 10:14:04:
Als Antwort auf: Re: Damals geschrieben von Paul am 02. August 2003 23:43:09:

Moin Paul, ich werde es sowieso, denke ich, bei meinem Oldtimer-Freund machen, der hat ungeheuer viel Ahung und weiß 100% wie das geht, außerdem hat der Werkzeug ohne Ende und ist sehr besonnen,- was in dem Fall wohl wichtig ist, so alleine .... gehe ich da nicht ran,- werde berichten, kann aber dauern, obwohl das Teil nervt, ist richtig ausgeschlagen, hat übrigens 70 € gekostet + Steuer.

Heute kommt der rechte Radlauf dran, Bitumen fast ab, Fluif drauf, PERMA drüber und gut ist es.

Gestern hat Dirk die Pagode mit swissöl behandelt, WAHNSINN, wie die jetzt aussieht, er wird sicher ein paar Bilder hier reinstellen...Hmmm, wqie ich da aussehe, schrecklich ((

Gruß

Reinhard

Geschrieben von Paul

am 02. August 2003 23:43:09:
Als Antwort auf: Paul hmmm geschrieben von Reinhard Pagode am 02. August 2003 23:26:42:

hatten wir eine Federspanner benutzt und der Wagen hing auf eine Hebebuehne frei. Aber ich erinnere mich dass dass alles schwierig genueg gewesen ist um alles wieder zusammen zu bekommen.

Aber frage mal den Tipp vom Meister genaustens nach und berichte mal drueber. Vielleicht geht es (viel) einfacher als wir momentan wissen.

Geschrieben von Reinhard Pagode

am 02. August 2003 23:26:42:
Als Antwort auf: Re: Spiel Vorderachsschenckel.... geschrieben von Paul am 02. August 2003 10:48:50:

Moin Paul, denake,

also, ich wollte den Wagen vorne so hoch leiern, dass das Rad frei hängt, dann am unteren Stossdämpferepunkt unterbauen z. B. mit einem Wagenheber und dann den oberen Achsschenkel ausbauen.

Der MB-Monteur sagte mir das mit dem Unterbauen der feder, ob er vorher den Wagen hochgebockt hätte und dann den Punkt unterbockt hätte, weiß ich eben nicht mehr.

Man könnte sicher auch einen Federspanner benutzen oder die in dem WHB beschriebene Haltevorrichtung einbauen, aber beides habe ich leider nicht.

Hmmm, wat nun, das Ersatzteil habe ich da liegen .-)))

Gruß

Reinhard

Geschrieben von Paul

am 02. August 2003 10:48:50:
Als Antwort auf: Re: Spiel Vorderachsschenckel.... geschrieben von Reinhard Pagode am 02. August 2003 08:49:09:

Ich weiss nicht wie ihr dies machen wollt aber da stehen grosse Kraefte auf die Feder ! Und ich frage mich ob nur das unterstuetzen genuegt um dies durch zu fuehren.

Das Unterstuetzen dient um das Rad/Felge frei beweglich zu machen sonnst klappt es nach innen.

Wie hoch du aufbocken kannst ist fraglich weil je hoeher desto instabiler der ganse Wagen.

Geschrieben von Reinhard Pagode

am 02. August 2003 08:49:09:
Als Antwort auf: Re: Spiel Vorderachsschenckel.... geschrieben von Paul am 02. August 2003 00:47:37:

Moin Paul,

danke,

der Monteur sagte mir:

Achse an der Stoßdämpferaufnahme unten unterbauen, um die Feder zu entlasten, dann

Schraube oben etwas aufdrehen und

mit einem hammer auf den Bolzen schlegen,

löst sich der Bolzen: ausbauen,

innenliegende Buchse mit Flacheisen ausbauen

alles neu wieder zusammen und

vermessen lassen.

-Richtig?

Frage:

zuerst den Wagen hochnehmen um dann die Achse zu unterbauen?

Dann hat man wohl mehr Arbeitsraum???

ok?

Gruß nach Holland

Reinhard