Geschrieben von Jean

am 12. Juli 2003 20:56:59:
Als Antwort auf: Motor läuft nicht über 4800 1/min geschrieben von Horst am 10. Juli 2003 11:20:13:

Hallo,
ich würde als erstes püfen ob die Fliehkraftverstellung und die Unterdruckverstellung richtig arbeiten.
Wenn hier kein vorverlegen des Zündzeitpunktes erfolgt, kann die Max-Drehzahl

leider nicht erreicht werden.
Wichtig ist auch, ob genügend Benzin gefördert wird!
Vielleicht schreibe ich einen Bericht über die Überholung und Prüfung des Verteilers im interaktiven Bereich.



Gruß Jean

Geschrieben von pagodenwahn am 12. Juli 2003 13:48:18:
Als Antwort auf: Re: Da musst schon nach Darmstadt.... geschrieben von Bernd aus MA am 11. Juli 2003 12:09:50:

Ich arbeite in Mannheim, wohne in Weinheim, aber der Weg zum Bosch-Dienst Strobl lohnt immer. Herr Geistendörfer ist mit den Dingern gross geworden, seinen 1.Lehrgang hatte er Anfang der 60er Jahre.

Geschrieben von Bernd aus MA am 11. Juli 2003 12:09:50:
Als Antwort auf: Da musst schon nach Darmstadt.... geschrieben von Pagodenwahn am 11. Juli 2003 00:17:15:

Schon mal danke. Wie firm ist der Mann bei einem 6.3?
Gruß Bernd

Geschrieben von Pagodenwahn am 11. Juli 2003 00:17:15:
Als Antwort auf: Mannheimer Spezialist geschrieben von Bernd aus MA am 10. Juli 2003 21:16:41:

...und mit der Firma Strobl einen Termin ausmachen. Die holen dann ihren Rentner Namens Geisendörfer ins Haus. Der hat ganz krass die Ahnung.

Geschrieben von Bernd aus MA am 10. Juli 2003 21:16:41:
Als Antwort auf: Re: Motor läuft nicht über 4800 1/min geschrieben von Pagodefahrer Thomas am 10. Juli 2003 14:36:06:

Hi Thomas,
könntest Du mir freundlicherweise den Einspritz-Spezialisten in Mannheim nennen? Habe mit meinem W109 ebenfalls ein Einpritzproblem und wohne in Mannheim. Vielen Dank!
Spritzige Grüße

Bernd

Geschrieben von AB am 10. Juli 2003 16:03:39:
Als Antwort auf: Motor läuft nicht über 4800 1/min geschrieben von Horst am 10. Juli 2003 11:20:13:

...würde ich annehmen, denn ich habe einen ausgeschlagenen Verteiler drin, aber er läuft auch hochtourig - nur eben verstellt er sich während des Laufens. ist besonders gut auf Gasbetrieb zu merken (da es dann ja keine andere Einflußquelle sein kann). Vor einer kaputten ESP habe ich auch immensen Horror. Verteiler liegt jetzt neu vor mir.

Gruß Andreas

W108 280SE (morgen mit neuem Verteiler)