Geschrieben von Karl-Ludwig am 20. Juni 2003 13:14:31:
Als Antwort auf: Getriebesoßenwechsel geschrieben von Freddy am 18. Juni 2003 23:56:25:

...versteht sich.
Karl-Ludwig

230/8 A 1.S.

Geschrieben von Freddy am 20. Juni 2003 12:42:21:
Als Antwort auf: Getriebedichtung geschrieben von AB am 19. Juni 2003 16:21:26:

Danke, Andreas ! Die Dichtung hätt' ich fast vergessen.

Gruss - Freddy

Geschrieben von AB am 19. Juni 2003 16:21:26:
Als Antwort auf: Getriebesoßenwechsel geschrieben von Freddy am 18. Juni 2003 23:56:25:

hi,

fällt mir nur noch die Getriebewannendichtung ein, die da fehlt. Achte auf die richtige Größe. Ist schon oft was zu gesagt worden. Laß auch das Öl aus dem Wandler mit ab.

Gruß Andreas

W108 280SE Automatik

Geschrieben von Freddy am 18. Juni 2003 23:56:25:

Hi Leute,
mal 'ne Frage zum Getriebe"öl"wechsel (Automatikgetriebe; 1968er 280 SE (W108)): nach einem kleinen Urlaubsdesaster (erstes mal mit dem W108 auf Reisen / VdH-Treffen Ornbau, dann direkt Richtung Südfrankreich / Auf der Autobahn dann Exitus des Getr.Ölschlauchs zum Kühlkreislauf / Abgeschleppt auf franz. Autobahn / Rücktransport; ADAC-Schutzbrief sei Dank!) muss ich nun besagte Schläuche austauschen und dann einen ATF-Wechsel vornehmen (incl. Filterwechsel, versteht sich). Leider habe ich bisher nur mal ATF nachgefüllt (Messstabrohr), aber keinen ganzen Wechsel vorgenommen. Wie muss ich vorgehen, auf was (ausser peinlichster Sauberkeit) muss ich achten, was - ausser die neuen Druckschläuche, Ölfilter und ATF-Flüssigleit von den Benzheimern - brauche ich sonst noch?

Vielen Dank für Euren Rat im voraus !!

Mit Sternengruss - Freddy