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Antwort: Drehzahlmesser bei M 130

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Themenhistorie von: Drehzahlmesser bei M 130

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22 Jahre 8 Monate her #33044

Florian

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Geschrieben von Florian am 13. Juni 2003 10:07:02:
Als Antwort auf: Re: Drehzahlmesser bei M 130 geschrieben von Gerd am 12. Juni 2003 22:31:36:

Das hört sich gut an. Technisch ist mir das einigermaßen klar. Das heißt, die Welle und der Zylinder sind verpflanzt- nur das letzte Stück, auf dem das Gewinde für die Welle passt geht nicht aufzuschrauben, da ein Teil des Zylinderkopfes (ca. 1 cm) im Weg ist...

Vielleicht fällt ja jemanden ein, daß es sich um unterschiedliche Abmessungen vom 220er auf die 280er-Maschine handelt. In diesem Fall hätte ich natürlich auch dringend Bedarf an dem Stück...




22 Jahre 8 Monate her #33035

Gerd

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Geschrieben von Gerd am 12. Juni 2003 22:31:36:
Als Antwort auf: Drehzahlmesser bei M 130 geschrieben von Florian am 11. Juni 2003 21:41:15:

>Habe in mein W111 Coupe gerade eine 280er-Maschine eingepflanzt. Bislang war für die Drehzahlvorrichtung der Blindstopfen reingeschraubt. Nun habe ich versucht, die Vorrichtung aus einer 220er-Maschine umzubauen- krieg aber das letzte Stück nicht aufgeschraubt, da der Zylinderkopf im Weg ist.

>Sind die beiden Motoren in dieser Hinsicht nicht kompatibel oder gibt´s da nen Trick?

Hallo Florian,

ich habe so einen Umbau vor Jahren schon mal gemacht, das ist ohne große Schwierigkeiten machbar gewesen. Aber ich erinnere mich nicht mmehr so genau daran wie ich das im einzelnen gemacht habe. Gerade jetzt steht wieder ein Umbau an. Ich will die Maschine wieder umsetzen. Dann ist die gleiche Prozedur noch einmal fällig. Stätestens dann kann ich Dir alle Details beschreiben wie es zu machen ist. Wenn Du rein paar Tage Geduld hast, lasse ich noch einmal von mir hören....
Beste Grüße
Gerd W111




22 Jahre 8 Monate her #32981

Florian

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Geschrieben von Florian am 11. Juni 2003 21:41:15:

Habe in mein W111 Coupe gerade eine 280er-Maschine eingepflanzt. Bislang war für die Drehzahlvorrichtung der Blindstopfen reingeschraubt. Nun habe ich versucht, die Vorrichtung aus einer 220er-Maschine umzubauen- krieg aber das letzte Stück nicht aufgeschraubt, da der Zylinderkopf im Weg ist.

Sind die beiden Motoren in dieser Hinsicht nicht kompatibel oder gibt´s da nen Trick?




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