Geschrieben von oemme am 06. Juni 2003 14:23:07:
Als Antwort auf: Re: Tips zum Himmeleinbau ?!? geschrieben von werner am 03. Juni 2003 16:59:15:

Geschrieben von Pleff

am 03. Juni 2003 22:03:05:
Als Antwort auf: K-Jetronic geschrieben von werner am 03. Juni 2003 20:39:18:

Hi Werner,
nee, ich suche eigentlich immer noch ein 107er gleicher Bauart, weil ich ein paar Dinge vergleichen möchte. Rainer, mein Nachbar hat auch einen 280er SL, aber wie sagt Mercedes so schön... Alles bleibt anders!

Viel Spaß und Erfolg mit den weiteren Arbeiten. Ich werde mich aber jetzt wieder auf meinen SL und das 111er Coupe beschränken, weil das neben dem Job schon fast nicht mehr zu bewältigen ist. Mein 280CE (Bj. 80) steht jetzt schon seit seiner Abholung vom Verkäufer an der gleichen Stelle in der Halle ((

Dabei könnte er schon prima mit auf die 07er Nummer rutschen...
Gruß

Pleff

Geschrieben von werner

am 03. Juni 2003 20:39:18:
Als Antwort auf: D-Jetronic geschrieben von werner am 03. Juni 2003 20:37:34:

wie habe ich nur geschrieben:
das Fahrzeug ist mit der K-jetronnic ausgestattet. Scheinbar (Wunschdenken) ist diese nicht so kompliziert.
Werner

Geschrieben von werner

am 03. Juni 2003 20:37:34:
Als Antwort auf: Re: Himmeleinbau - ein Workshop ?!? geschrieben von Pleff am 03. Juni 2003 19:46:12:

Hallo Pleff,
nein es ist dise die K-Jetronic gerade ausgebaut....

Bist Du an weiteren Informationen hierüber interessiert???
Werner

Geschrieben von Pleff

am 03. Juni 2003 19:46:12:
Als Antwort auf: Re: Himmeleinbau - ein Workshop ?!? geschrieben von werner am 03. Juni 2003 19:21:54:

Ist das einer mit D-Jetronik?
Gruß

Pleff

Geschrieben von werner

am 03. Juni 2003 19:21:54:
Als Antwort auf: Re: Himmeleinbau - ein Workshop ?!? geschrieben von Pleff am 03. Juni 2003 19:08:19:

Hallo Pleff,
Erwerb des 280 SLC war so eine Llaune. Ist in blau (innen und aussen), Schalter, etwa 150.000 km, kein Klima, Schiebedach. Nachweisslich überwiegend nur wenige Wochen im Sommer angemeldet (laut Kraftfahrzeugbrief; entsprechend sieht der Brief auch aus). Zwischenzeitlich einen Kat eingebaut (unvollständiges Teil lag im Kofferraum).
Augenblicklich "restauriere" ich den Motorraum (Kühler schon überholen lassen)und komme da von einem Dingen auf das andere (Linke Motorbefestigung und linker Motordämpfer nicht fest bzw. nicht angeschraubt, Gummi spröde, Ansaugkrümmer nur etwas befestigt....). Aber so lernt man sein Schätzchen kennen.
Ach noch: Bei meinem 220SEb habe ich den Unterbrecherkontakt auf "elektronisch" umbauen (DC konnte keinen Ersatz liefern)lassen; soll morgen kommen. Wenn ich Glück habe, war dies das Problem der roten Kontrollleuchte, wenn nicht, tausche ich mal die Lichtmaschine.
Gruss
Werner