Geschrieben von jan am 28. Mai 2003 09:52:43:
warum geht ein 280SE '71 kalt und halbwarm beim anhalten aus, auch wenn er sonst den leerlauf hält ?
symptom : ampel rot, ausgekuppelt, rechter fuss auf der bremse, also gas weg, schwuppdiwupp geht der öldruck runter und dann leuchtet es schon rot.
alternative : rote ampel, ausgekuppelt, rechter fuss zwischen bremse und gas, motor bei laune gehalten (rörhl hat das doch auch geschafft), viel zu schnell, voll drauf, motor heult, reifen quietschen, das sternchen bleibt 5 m vor der ampel stehen, drehzahl langsam runter und die 6 zylinder kapieren irgendwie das sie jetzt nur noch leerlauf gefragt ist (geht auch mit links gebremst, ist aber noch schlimmer). jetzt leuchte ich rot im kopf und hoffe dass kein bekannter in der nähe ist. da sich jetzt aber eine knappe mehrheit der 6 mitarbeiter für leerlauf entschieden hat halten sie sich auch dran (aber auch nur wenn keine räder gedreht werden müssen).
da gibt es doch bestimmt irgendwo einen temperaturabhängigen leerlaufdrehzahlregler, oder ? wo ist der ? warm ist wie gesagt, kein problem.
gruss,
jan
