Geschrieben von Konrad am 20. Mai 2003 17:56:29:
Als Antwort auf: Unterbrecherregler geschrieben von werner am 20. Mai 2003 16:27:39:

wie Pleff schon schrieb...Masseprobleme sind auch möglich.

Also, wäre es für dich möglich einen erwiesenermaßen funktionierenden Regler auszuprobieren? Nur dann würde ich Austausch oder den Umbau auf elektronischen Regler weiterverfolgen...

DENN

Ich habe nachdem ich mit einem "anderen" Regler nicht erfolgreich war, eine neue Lichtmaschine geordert um immer noch das gleiche Problem zu haben, die Batterie wurde nicht nachgeladen.

Und das Ende vom Lied?

Es war das Massekabel von der Lima zum Motorblock, an der Befestigung hatte sich ein Ölfilm (siff siff vom Motor) über das "Auge" gelegt und so irgendwann für derart schlechten Stromfluß gesorgt, daß das Nachladen nicht mehr angestoßen wurde.
Also, bockt mal eure Autos auf und schaut die Masseverbindung zum Motorblock genauer an. Es ist unfaßbar aber solche kleinen (und schleichenden) Veränderungen können das Gesamtsystem lahmlegen.
*Gruesse
Konrad
PS: die ganze Geschichte mit Fahrten auf reiner Batterie läßt sich unter m-100.de > Gallerie > 6.3 aus USA nachlesen

Geschrieben von Konrad am 20. Mai 2003 17:56:29:
Als Antwort auf: Unterbrecherregler geschrieben von werner am 20. Mai 2003 16:27:39:

wie Pleff schon schrieb...Masseprobleme sind auch möglich.

Also, wäre es für dich möglich einen erwiesenermaßen funktionierenden Regler auszuprobieren? Nur dann würde ich Austausch oder den Umbau auf elektronischen Regler weiterverfolgen...

DENN

Ich habe nachdem ich mit einem "anderen" Regler nicht erfolgreich war, eine neue Lichtmaschine geordert um immer noch das gleiche Problem zu haben, die Batterie wurde nicht nachgeladen.

Und das Ende vom Lied?

Es war das Massekabel von der Lima zum Motorblock, an der Befestigung hatte sich ein Ölfilm (siff siff vom Motor) über das "Auge" gelegt und so irgendwann für derart schlechten Stromfluß gesorgt, daß das Nachladen nicht mehr angestoßen wurde.
Also, bockt mal eure Autos auf und schaut die Masseverbindung zum Motorblock genauer an. Es ist unfaßbar aber solche kleinen (und schleichenden) Veränderungen können das Gesamtsystem lahmlegen.
*Gruesse
Konrad
PS: die ganze Geschichte mit Fahrten auf reiner Batterie läßt sich unter m-100.de > Gallerie > 6.3 aus USA nachlesen

Geschrieben von Cebe am 20. Mai 2003 17:11:36:
Als Antwort auf: Unterbrecherregler geschrieben von werner am 20. Mai 2003 16:27:39:

Am einfachsten wäre es, die ganze Lima gegen eine elektronisch geregelte auszutauschen. Aber eben nich okinool.

Es gibt elektronische Regler in alten Gehäusen, jetzt frag mich aber nicht woher. Gibt die Oldtimer-Markt im Anzeigenteil dazu nichts her??


Gruss

CB

Geschrieben von Cebe am 20. Mai 2003 17:11:36:
Als Antwort auf: Unterbrecherregler geschrieben von werner am 20. Mai 2003 16:27:39:

Am einfachsten wäre es, die ganze Lima gegen eine elektronisch geregelte auszutauschen. Aber eben nich okinool.

Es gibt elektronische Regler in alten Gehäusen, jetzt frag mich aber nicht woher. Gibt die Oldtimer-Markt im Anzeigenteil dazu nichts her??


Gruss

CB

Geschrieben von Pleff am 20. Mai 2003 16:51:03:
Als Antwort auf: Unterbrecherregler geschrieben von werner am 20. Mai 2003 16:27:39:

Hallo Werner,
ich habe ein ähnliches Problem bei meinem Coupe. Aber es soll sich dabei um einen "Massefehler" handeln. Leider bin ich bisher noch nicht dazu gekommen, der Sache nachzugehen. (
Gruß

Pleff

Geschrieben von Pleff am 20. Mai 2003 16:51:03:
Als Antwort auf: Unterbrecherregler geschrieben von werner am 20. Mai 2003 16:27:39:

Hallo Werner,
ich habe ein ähnliches Problem bei meinem Coupe. Aber es soll sich dabei um einen "Massefehler" handeln. Leider bin ich bisher noch nicht dazu gekommen, der Sache nachzugehen. (
Gruß

Pleff