Geschrieben von Thomas B. am 16. Mai 2003 23:28:37:
Als Antwort auf: Re: Motor stirbt ab geschrieben von Michael K am 16. Mai 2003 16:22:40:

Hallo Michael,

ich stimme 100%ig mit Dir überein, daß man zwischen technisch erforderlichen und - nicht zeitkritischen - Schönheitsreparaturen unterscheiden muß, sonst verzettelt man sich und hat dauernd ein fahruntüchtiges Groschengrab daheim. Die Kommentare der Ehefrau zu diesem Thema sind mir bestens bekannt... Also wie versprochen einige Tips, um Frust und schief hängenden Haussegen zu vermeiden:

1. Der von mir empfohlene Vergaserrestaurierer heißt Manfred Schumacher und ist unter der e-mailadresse RuMSch2002@aol.com zu erreichen.

2. Unter der Homepage "www.kusche-online.de/Rund_um_Alt-Benze/Z...nat_-einstellung.htm" ist eine gute Einstellanleitung für INAT-Vergaser zu finden. Sofern man über einen CO-Tester, ein Synchronisationsgerät mit INAT-Adaptern (meine Ausrüstung habe ich für 50 Euro in e-Bay ersteigert) sowie etwas Geduld verfügt, ist die Vergasereinstellung eigentlich nicht so schwierig. Voraussetzung sind allerdings mechanisch einwandfreie Vergaser.

Genug für heute. Melde Dich wenn Du Hilfe brauchst.

Gruß

Thomas

Geschrieben von Michael K am 16. Mai 2003 16:22:40:
Als Antwort auf: Re: Motor stirbt ab geschrieben von Thomas B. am 15. Mai 2003 23:21:57:

Hallo Thomas,

für eine Info wäre ich Dir sehr dankbar.

Das ein Oldtimer Geld kostet (von Zeit, Frust und ab und an Ärger mit meiner Frau) davon kann ich Dir ein Lied singen.

Aber was nutzt es einem wenn der Wagen nicht fährt.

Schönheitsoperationen können ja langfristig in Arbeit genommen werden, wobei

der Eindruck ensteht man wird nie fertig. (was sollte mann auch danach machen)

Der Wagen sollte zumindestens fahrbar sein, also stecke ich erst Geld in dringende Arbeiten.

Gruss Michael

Geschrieben von Thomas B. am 15. Mai 2003 23:21:57:
Als Antwort auf: Motor stirbt ab geschrieben von Michael K am 14. Mai 2003 19:37:07:

Hallo Michael,

ich habe mich auch lange mit ähnlichen Problemen an meinen beiden INAT-Vergasern (250S) herumgeärgert. Werkstätten konnten nicht wirklich helfen, anschließend lief der Wagen vielleicht geringfügig besser, mehr aber nicht. Daher habe ich mich im Winter entschlossen, die Vergaser zur Generalüberholung wegzugeben. Hat mich 300 Euro gekostet, die Vergaser sehen aus wie neu. Jetzt das beste: CO-Wert läßt sich problemlos einstellen, Synchronisation klappt bestens, der Motor läuft seitdem perfekt. Ein Unterschied wie Tag und Nacht, obwohl der Motor vorher auch keine Katastrophe war. Also besser hätte ich das Geld nicht anlegen können, ganz arm darf man als 108er-Fahrer ja eh nicht sein. Zur Vergasereinstellung gibt es übrigens eine ausgezeichnete Internet-Info von Albert Gerold. Bei Interesse helfe ich gerne weiter.

Gruß

Thomas

Geschrieben von Michael K am 15. Mai 2003 19:49:22:
Als Antwort auf: Re: Motor stirbt ab geschrieben von Cebe am 15. Mai 2003 12:42:00:

wäre eine gute Idee

Gruss Michael

Geschrieben von Stefan M. am 15. Mai 2003 13:46:01:
Als Antwort auf: Re: Motor stirbt ab geschrieben von Cebe am 15. Mai 2003 12:42:00:

Der Vergaser meiner Flosse wäre auch zu optimieren - meine MB-Werkstatt traut sich aber nicht so recht dran..... Und ich auch nicht....
Gruß, Stefan

'63 220 Sb

Geschrieben von Stefan M. am 15. Mai 2003 13:46:01:
Als Antwort auf: Re: Motor stirbt ab geschrieben von Cebe am 15. Mai 2003 12:42:00:

Der Vergaser meiner Flosse wäre auch zu optimieren - meine MB-Werkstatt traut sich aber nicht so recht dran..... Und ich auch nicht....
Gruß, Stefan

'63 220 Sb