Geschrieben von Klaus 300 SEL am 05. Mai 2003 07:46:36:
Als Antwort auf: Zentralverrieglung geschrieben von Klaus M. 300 SEL 3.5 am 04. Mai 2003 08:43:13:

Hallo Klaus,

sollten die Membranen - wie bei mit - alle i.O. sein, blieben da noch die Abzweigungen, Leitungen und das Ventil. Da mein Wagen z.Zt. beim Karosseriebauer steht, bin ich allerdings noch nicht damit durch. Wenn Dein Schatz nur 2 Min. ohne luftholen aushält, stehen Deine Chancen das (relativ grosse) Leck zu hören eigentlich nicht schlecht, also : hör doch mal genau zu, ob Dir die Türen und Klappen was zu sagen haben. Viel Glück

Grüsse

Geschrieben von Konrad am 04. Mai 2003 11:14:10:
Als Antwort auf: Zentralverrieglung geschrieben von Klaus M. 300 SEL 3.5 am 04. Mai 2003 08:43:13:

gibt es, da ZV unter Umgebungsdruck und die Luftfederung über selbigen arbeitet.

Der Speicher sieht aus wie überdimensionaler Froschlaich und versteckt sich unter dem Kotflügel. Viel Spaß beim Suchen der Leckstelle(n).

*Gruesse
Konrad

Geschrieben von Blacky am 04. Mai 2003 11:14:31:
Als Antwort auf: Zentralverrieglung geschrieben von Klaus M. 300 SEL 3.5 am 04. Mai 2003 08:43:13:

Die Zentralveriegelung arbeitet mit Unterdruck. Der Sammelbehälter sitzt, wenn ich mich nicht irre, unter dem linken Kotflügel (hinter dem Schottblech).

Typischer Defekt ist eine alte poröse Menbrane an einem der Tür-Servos. (Die Servos besitzen zwei Membranen, eine zum 'Zu-' und eine zum 'Aufmachen'. In der regel ist es die obere (Zumachen und Zuhalten). Dadurch verliert sich der Unterdruck bei Stellung 'Zu', in Stellung 'Auf' bleibt er jedoch erhalten.

Mitunter kann man das Leck sogar hören (jeweils unten unter dem 'Zumachknopf' an den drei Türen horchen). Weitere Möglichkeiten natürlich auch der Tankverschluß rechts hinter der Pappe im Kofferraum und dem Kofferraumschloß selbst (Deckel innen neben dem Schloß).

Membranen gibt's übrigens leider nicht einzeln, so ich mich nicht irre.

Gruß

Blacky

Geschrieben von Klaus M. 300 SEL 3.5 am 04. Mai 2003 08:43:13:

Bei meinen Benz geht schon nach 2 Minuten die Zentralverieglung nicht mehr.

Die Luft für die Federung hält gut.

Gibt es einen zweiten Druckbehälter für die Zentralverieglung oder wo speichert er den druck für die Schließung?