Geschrieben von Paul am 14. März 2003 20:10:06:
Als Antwort auf: Re: Und noch ne Zugabe!!! geschrieben von Robert_D am 14. März 2003 19:56:55:

Batterie die keine 4 Tagen haelt taugt nix, ich empfehle die gleich zuruck zu bringen und neue geben lassen.

Ein elektrisches Absperrventil is nicht schwierig ein zu bauen. Es gibt fast nichts einfacheres. Es gibt 2 Sorten, die eine schliest bei Stromzufuhr und die andere oeffnet bei Stromzufuhr.

Wenn du eine kaufst solltest du fuer die Sorte wahlen, die ohne Strom gesachlossen ist und bei Stromzufuhr offnet. Dan kabel zum Zuendschloss oder die Benzinpumpe und kuppeln.. Fertig. Wenn du eine gesondert versteckten Schalter dazwischen machst, hast du obendrein eine einfachste Diebstahl-sicherung dazu.

Geschrieben von Robert_D am 14. März 2003 19:56:55:
Als Antwort auf: Und noch ne Zugabe!!! geschrieben von Ulrich am 14. März 2003 06:49:39:

@Paul: sicherlich möchte ich die Batterie reklamieren - aber vorher muß ich ja erst einmal feststellen, ob es WIRKLICH an dem Akku liegt. Wenn ich aber bald einen Hauptschalter eingebaut habe und das Problem dann noch weiterbesteht, dann kannst Du sicher sein daß ich den Brocken zurückbringe...


@Ulrich: nein, der Ölwechsel wäre jetzt ohnehin fällig gewesen, ist zumindest insofern kein großes Problem.

Vom Absaugen halte ich auch ÜBERHAUPT nichts, dashalb werde ich das Öl auch auf die althergebrachte Weise wechseln. (was mir bei meinem smart leider verwehrt ist! *ärger*)
Aber ich will keinen Ölwechsel machen, bevor ich nicht die Ursache der Probleme beseitigt habe!


@all:

Inzwischen weiß ich dank Ulrich ja, DASS es ein solches Absperrventil gibt, aber ich will eigentlich kein elektrisch geregeltes Teil haben sondern würde einen richtigen mechanischen Verschluß vorziehen.

Dies aus zweierlei Gründen: erstens vertraue ich einem elektrisch gesteuerten Teil nicht so weit wie einem welches ich manuell bediene, und zweitens will ich den Einbauaufwand so gering wie nur möglich halten. (Muß ich schließlich selbst einbauen und ich kenne meine Grenzen... Auch habe ich keine Lust, noch Strippen zu ziehen, irgendwas anzubohren um einen Schalter zu setzen, etc.)
Also: gibt es irgendwie, irgendwo einen richtigen einfachen mechanischen Absperrhahn für meine Spritleitung? Wenn ja: wo???

Im Motorradbereich sind die Dinger ja häufiger anzutreffen, aber ich fürchte daß die für meinen Wagen von der Durchflußmenge her nicht ausreichen würden.

Hat da vielleicht jemand eine Idee?
Außerdem würde ich mich auch für einen einfachen Batteriehauptschalter (nein, nicht den großen roten aus dem stock-car-racing) interessieren.

Kennt da vielleicht jemand hier eine Bezugsquelle? Ich glaube nicht, daß ich im normalen Autozubehörhandel fündig werden könnte...

Optimal wäre tatsächlich einer, der direkt an die Batterie angesetzt werden kann - wo bekomme ich sowas?
Ich freue mich über alle Tips, und über schnelle Tips freue ich mich am meisten! Morgen soll das Wetter wieder genauso schön werden wie heute, und wenn ich die Brocken vielleicht schon morgen irgendwo bekommen könnte, würde ich das Wochenende sogar sinnvoll zu nutzen wissen...


Vielen Dank und bis bald,

Robert

*der nach Sprit stinkt*

Geschrieben von Ulrich am 14. März 2003 11:26:15:
Als Antwort auf: Da... geschrieben von Roman (280) am 14. März 2003 11:14:49:

... ich hab Sylvester nur eine von Deinen Dosen getrunken und hab davon fürchterliche Kopfschmerzen bekommen. Vielleicht vertrag ich aber auch bloß keine 5L-Dosen.

Gruß

Ulrich

Geschrieben von Roman (280) am 14. März 2003 11:14:49:
Als Antwort auf: Re: Warum soll Ölabsaugen nicht gut sein? geschrieben von Ulrich am 14. März 2003 10:36:51:

sag ich doch - unter Vorbehalt des konkreten Termins - schon mal zu !
Ulrich, erinnere mich dann bitte daran, daß ich bei Euch keinen Kaffe trinke - bei dem was Du so durch den Filter jagst !

Ich bring mir lieber wieder eine Dose Bier mit.


Gruß aus dem sonnigen Essen
Roman

Geschrieben von Ulrich am 14. März 2003 10:36:51:
Als Antwort auf: Warum soll Ölabsaugen nicht gut sein? geschrieben von Gerhard Hartwig am 14. März 2003 09:29:59:

Hallo Gerhard,

Es gibt verschiedene Gründe die gegen das Ölabsaugen sprechen:

Beim Ölabsaugen verbleibt immer ein Rest vom alten Öl unten in der Ölwanne, den die Pumpe nicht absaugen kann. Gerade unten in der Ölwanne lagert sich aber der Ölschlamm und ähnlicher Dreck ab und bleibt so im Motor.

Wenn ich das Öl in eine Wanne ablasse kann ich die Wanne für eine halbe Stunde oder länger unter dem Auto stehen lassen damit auch der letzte Rest vom alten Öl austropfen kann. Selbst nach einer halben Stunde tropft es noch. Ob die Menge an Öl, die noch aus der Ölwanne heraustropft so groß ist das sie das neue Öl nennenswert verschmutzt darf man gerne bezweifeln, aber schaden kann es auf keinen Fall und in der halben Stunde kann man eine Pause machen oder andere Arbeiten erledigen.

An einer magnetischen Ölablaßschraube sammelt sich der Metallabrieb. Wenn man an einer solchen Schraube Metallspäne findet kann man sich schon mal Gedanken zur anstehenden Motorüberholung machen und so möglicherweise einen Motorschaden vermeiden. Mann kann aber auch das Motoröl durch eine Kaffefilter laufen lassen um zu sehen was für ein Dreck sich darin befindet.

Spätestens beim Ölfilterwechsels mußt Du sowieso unters Auto, weil der Filter bei den meisten Auto von unten zugänglich ist. Und wenn man schon mal unten ist kann man auch gleich das Öl von unten ablassen, das ist kein großer Mehraufwand.

Pleff, CEBE und ich planen für dieses Jahr noch einen "Schmiermaxen-Workshop", bei dem wir mal zeigen wollen was alles zu einer Inspektion gehört (ohne Zündung, Einspritzung (das hatten wir schon mal) und Vergaser (kommt irgendwann in einem seperaten Workshop)) und wie man es selber durchführen kann.

Gruß

Ulrich

Geschrieben von Pleff 250SE/C am 14. März 2003 10:30:24:
Als Antwort auf: Warum soll Ölabsaugen nicht gut sein? geschrieben von Gerhard Hartwig am 14. März 2003 09:29:59:

Hi Gerhard,
ich bin fest davon überzeugt, dass man nach mehrfachen Absaugen mit Sicherheit soviel Gemodder liegen lässt, dass man sich irgendwann den Ölwechsel ganz sparen kann. Der Abrieb liegt schließlich unten und ist schwerer als das Öl, das dann darüber hinweg abgesaugt und durch Neues ausgetauscht wird, welches sich dann beim nächsten Motorstart wieder nach Lust und Drehzahl mit dem liegengebliebenen Gelumpe verbinden und weiter durch das Motoreninnenleben wandern darf. Das ist m.M. nach so, als würde ich einen Staubsauger nehmen, deie Saugdüse bewegungslos auf eine Stelle des Teppechbodens halten, und davon ausgehen, nach ner Zeit wäre der Raum sauber und staubfrei... )
Angenehmer ist das Absaugen mit Sicherheit, da kann man dem Tankwart schon Recht geben... )
Grüße

Pleff