Geschrieben von AB am 18. Februar 2003 09:07:56:
Als Antwort auf: Genau.. geschrieben von Dr. Benz am 18. Februar 2003 08:45:16:

hab gestern NGK-Kerzen und elektronische Zündung bestellt. Ich denke, daß an der Zündung nichts verstellt wurde. Kabel und Stecker sind ja neu. Bleiben nur noch Verteilerkappe und Verteilerläufer...

Angenommen mit der Spätverstellung stimmt was nicht. Würde das dann zum Klingeln führen? Oder eher nicht.

Gruß

Andreas

W108 280SE 1968

Geschrieben von Dr. Benz am 18. Februar 2003 08:45:16:
Als Antwort auf: Re: in erster Linie Zuendung verdacht geschrieben von Paul am 17. Februar 2003 21:19:56:

Hallo,

an der Zündanlage wird für den Gas-Betrieb nichts verstellt !!!

(Zur Not soll der Wagen auch noch (ordentlich) auf Benzin laufen )
Alle Verschleissteile erneuern, dazu gehören auch die Zündkabel, und die Zündanlage vom Fachmann (Boschdienst) einstellen lassen.

..und hau' dem Bosch-Mann auf die Finger, wenn der Bosch-Kerzen reindrehen will !!

(NGK oder Champion!!)
bei Fragen mailen..
Jrüsse Stefan

Geschrieben von Paul am 17. Februar 2003 21:19:56:
Als Antwort auf: Re: in erster Linie Zuendung verdacht geschrieben von AB am 17. Februar 2003 17:41:57:

Klinglen hat mit die Zuendfunken zu tun.

Entweder fehlt der Funken oder der kommt zu spaet, nachdem bereits Selbstentzuendng statt gefunden hat.

Es koennte auch sein eine oder zwei kerzen funken unter hoher druck beim schnellen funken nicht immer richtig. Oder der Isolator der Kerze ist gebrochen. Oder der Fruehverstellung der Zuendverteiler arbeitet nicht gans richtig; Moeglich eine feder der Zentrifugalgewichte gebrochen ?

Um raus zu finden welche Kerze nicht einwandfrei funkzioniert, kannst du stehst eine auswechselen und probefahren ob es noch vorhanden ist. Dan diese zur naechsten Zilinder wechseln. usw usw bis du den Taeter erfast hasst.

DAs festbehmen der Zuendkabeln ohne einen Schock zu bekommen gibt nicht immer einen Ausschluss, weil wenn der Funken inder Metalkappe ueberspringt du wenig oder nichts zu spueren bekommst.

Auch der Tip von Gunni der Zuendzeitpunkt genaustens zu pruefen ist richtig.

Abr su solletst gur im Werstatthandbuch nachschauen ob die abstellung mit oder ohne Unterdruck ermessen werden sollte und in alle Drehzahlbereiche stimmt.

LPG braucht keine Veraenderung vom ZZP, da der Oktangehalt ueber der Super-Plus liegt (ja selbst ueber 100; dies hat kein einzige Benzinsorte).

Na dann mal ran und hoffentlich findest du den Uebeltaeter.

Geschrieben von Gunni am 17. Februar 2003 19:45:38:
Als Antwort auf: Hilfe bei Motoreinstellung geschrieben von AB am 17. Februar 2003 11:09:34:

Hallö

Ich glaube das die Zündung verstellt wurde weil beim Gasbetrieb der Motor doch heisser wird!!!!!

MFG

Gunni

Geschrieben von Hoffy am 17. Februar 2003 19:39:08:
Als Antwort auf: Hilfe bei Motoreinstellung geschrieben von AB am 17. Februar 2003 11:09:34:

Hi Andreas !!!

Asche auf mein Haubt; bin bis jetzt noch nicht zu gekommen.

*Gruß Hoffy !!!

Geschrieben von AB am 17. Februar 2003 17:41:57:
Als Antwort auf: Re: in erster Linie Zuendung verdacht geschrieben von Paul am 17. Februar 2003 13:48:44:

hi Paul,

die Zündkabel, Stecker und Kerzen sind neu (20.000 km). Habe auch im laufenden Betrieb Kabel und Stecker angefaßt und nichts gespürt (sonst bekommt man hefig was gezuckt)

Zündspule ist die Alte.

Hat das klingeln was mit dem Zündzeitpunkt zu tun? Ich glaube ja. Oder nur mit der Qualität des Zündfunkens?

Gruß

Andreas