Geschrieben von Paul am 03. Februar 2003 20:20:21:
Als Antwort auf: Bin schon wieder drinnen!!! geschrieben von Gerhard Hartwig am 03. Februar 2003 10:08:19:

Normalerweise sitzt rechts vorne am Fahrersitz die Laengsverstellung und am linken Seite die Hoeheverstellung.

Wenn du nun die Verstellung links vorne am Stuhl hasst wurde die heissen, dass du einen Beifahrerstuhl montiert hasst, ohne Hoeheverstellung ??? Oder die Stuhle sogar verwechselt sind ???

Geschrieben von Ulrich am 03. Februar 2003 13:10:56:
Als Antwort auf: Re: Erstmal die gute Nachricht... geschrieben von AB am 03. Februar 2003 12:29:00:

Für den Tüv reicht eine Reperatur die bis zum nächten Termin in zwei Jahren stabil ist. Ob das ganze ausreichend konserviert und rostgeschützt wird interessiert den Prüfer herzlich wenig. Unterbodenschutz wird häufig verwendet um Flickstelle zu vertuschen. Wenn das Zeug dick genug aufgetragen wird kann man darunter einiges verstecken.

Ich befürchte wirklich das man Dir einen Blender verkauft hat, den alles was Du hier bisher geschrieben hast spricht dafür.

Schau mal unter www.mercedesclubs.de, da findest Du eine aussagekräftige Kaufberatung, die man mit ein paar Tricks auch lesen kann ohne Mitglied zu sein.

Mit dieser Kaufberatung kannst Du mal kritisch Dein Auto ansehen. Ich hoffe für Dich das Dein Auto in Ordnung ist.

Gruß

Ulrich

Geschrieben von AB am 03. Februar 2003 12:29:00:
Als Antwort auf: Re: Erstmal die gute Nachricht... geschrieben von Gerhard Hartwig am 03. Februar 2003 12:16:16:

Hallo Gerhard,

kann natürlich sein, daß der wagen TÜV-fähig ist. Bei meinem war so ansich nichts zu sehen (nichtmal Bläschen) und doch waren die Kotflügel rund um die Lampentöpfe durch. dazu kamen noch Schwellerköpfe und einloch im Kofferraumboden. Bei meinem war aber noch überall der orginale Unterbodenschutz und Farbe drauf und deshalb denke ich, daß dort nichts gemacht wurde. Wenn der Vorbesitzer da schon gearbeitet hat, kommt es sehr darauf an, WIE?? Fachmännisch oder Pfusch. Wie viele Vorbesitzer mit welcher Autoerhaltungseinstellung hatte Dein Wagen??

TÜV besagt übrigens auch nichts über den tatsächlichen Zustand des Wagens (gibt dazu schon etliche Beiträge in diesem Forum)

Gruß

Andreas

W108 280SE 1968

Geschrieben von AB am 03. Februar 2003 12:18:32:
Als Antwort auf: Re: nach Draussen??? geschrieben von andreas am 03. Februar 2003 09:50:36:

auch Andreas und mein Auto steht bei dem Wetter auch draußen und fährt: angenehm, bequem, warm...

Geschrieben von Gerhard Hartwig am 03. Februar 2003 12:16:16:
Als Antwort auf: Erstmal die gute Nachricht... geschrieben von Ulrich am 03. Februar 2003 10:35:47:

Hallo Ulrich,

vielen Dank für Dein Angebot, ich komme aus Wilsum, das liegt nicht so weit von Vreden. Ich glaub aber nicht das da allzu viel Arbeit dran zu erledigen, schließlich hat der Vorbesitzer schon die ganzen Arbeiten am Unterboden erledigt und auch sofort mit neuem Unterbodenschutz vor neuem Rost geschützt.

Er hätte sogar den TÜV für mich erledigt, nur hätte er dafür etwas Zeit gebraucht weil er gerade sein Haus umbaut. Weil ich nicht solange warten wollte, und preislich ist er mir auch noch entgegengekommen, weil er die Kosten für die Vollabnahme spart und die Zeit für die Fahrt zum Tüv spart.

Der Wagen ist also TÜV-fertig, da kann doch nicht mehr viel passieren, oder?

Ich komme aber gerne mal bei Dir vorbei, schon damit sich mal einer einen Blick auf das Auto wirft und seine Meinung dazu abgibt.

Leider gilt mein Kurzzeitkennzeichen nur noch heute und morgen, aber ich versuche mal an einem Wochenende eine rote Nummer auszuleihen.

Gruß

Gerhart

Geschrieben von Ulrich am 03. Februar 2003 10:35:47:
Als Antwort auf: Bin schon wieder drinnen!!! geschrieben von Gerhard Hartwig am 03. Februar 2003 10:08:19:

... der Hebel, den Du beschrieben hast wird der von der Sitzhöhenverstellung sein. Normalerweise ist das ein Griff aus schwarzem Kunststoff dran. Kann sein daß der bei fehlt oder abgebrochen ist.

Ich will Dir keine Angst einjagen, aber unter kleinen Blasen verstecken sich oft große Rostlöcher. Nach Deiner Beschreibung vermute ich daß die Blasen auf den vorderen Kotflügeln direkt über den Frontscheinwerfern sitzen. Darunter sammelt sich immer der von den Rädern herumgespritzte Dreck, der wiederum die Feuchtigkeit speichert und den Rost beschleunigt. Was Du von oben siehst ist nur die Spitze, da der Rost sich von unten durchfrißt. Der Rost an den hinteren Kotflügeln dürfte wohl an den Radläufen sein. Faß mal mit der Hand in den Radlauf rein und fühl wie dick das Blech an der Stelle ist. Original sind da nur zwei Bleche in üblicher Materialstärke. Wenn es da deutlich dicker ist wurde wahrscheinlich schon mal gespachtelt.

Einen Zündkontakt incl. Kondensator auszutauschen und einzustellen schafft ein erfahrerener Schrauber in ca. 15 min. Dementsprechend günstig kann man die Arbeit auch in einer Werkstatt ausführen lassen. Vielleicht hat der Verkäufer wirklich recht, aber ich vermute das es nur eine Ausrede ist und die Probleme vom Vergaser kommen. In den Werkstätten kennt sich heutzutage keiner so richtig mit den Dingern aus und dementsprechend sind sie oft total verstellt. Da die meisten alten Mercedes auch mittlerweile mehrmals den Tacho umrundet haben kommt auch noch der Verschleiß dazu.

Wo wohnst Du denn?

Wenn es nicht zu weit von Vreden entfernt ist kannst Du gerne mal bei uns in 48691 Vreden besuchen, damit wir uns den Wagen mal ansehen.

Gruß

Ulrich