Geschrieben von Pleff am 21. November 2002 21:05:14:
Als Antwort auf: hat grausame 18"er.... geschrieben von namenlos geblieben am 21. November 2002 20:22:07:


Hallo bekannte IP!
Solche Scherze muss man tatsächlich mal mitgemacht haben, um zu wissen, daß man gut drauf verzichten kann. Ich hatte im letzten Jahr 18" auf einem W210er und der Fahrkomfort war auf Schlag gen Null. man fährt mit den Dingern wie auf Vollgummi, dafür aber wie auf Schienen (bereits gringste Spurrillen genügen.

Mein 111er Coupe hat mit Sicherheit nicht annähernde Fahrwerkseigenschaften, aber mit dem Oldie war und ist man bei normaler Fahrweise wesentlich! gemütlicher unterwegs.

Ich durfte eh feststellen, daß man mit einem Mercedes mit der Rad/Reifen-Kombination, die er ab Werk verpaßt bekam, am komfortabelsten unterwegs ist, wenn man nicht gerade jeden Tag seine Grenzen auf dem Nürburgring austesten will. )
So, jetzt ist's auch genug mit dem modernen Kram hier...Das Thema sollte man besser im Exoten-Forum fortsetzen...
aus Erfahrung wird man klug-Grüße
Pleff

Geschrieben von namenlos geblieben am 21. November 2002 20:22:07:
Als Antwort auf: Re: was soll´s.... geschrieben von Pleff am 20. November 2002 23:39:33:


.....und lenkt wie ein leo II.

Geschrieben von Pagodefahrer Thomas am 21. November 2002 10:26:42:
Als Antwort auf: Top-Endgeschwindigkeiten... geschrieben von Stefan M. am 21. November 2002 09:48:49:

wer mal richtig freie fahrt haben moechte, dem kann ich folgedes raten.
bin dieses jahr am 01.01.02 um 11 uhr (morgens wohl gemerkt) richtung Frankreich in den winterurlaub gefahren. das einzige was mich gezwungen hat vom gas zugehen (digitale stellung 1 wohl gemerkt) war die tanknadel. mein beetle laeuft nur 210 aber das ging bis der tank leer war ))) den verbrauch nenne ich lieber net, da haette ich auch mit der pagode fahren koennen.
gruss thomas

Geschrieben von Stefan M. am 21. November 2002 09:48:49:
Als Antwort auf: Re: was soll´s.... geschrieben von Pleff am 20. November 2002 23:39:33:

... sind gut für die A7 zwischen Füssen und Würzburg - insbesondere, wenn man Sonntags abends vom Skifahren heimkommt.... Ärgerlich nur, wenn man durch H-indizierte Winterreifen auf unbefriedigende 210 km/h eingebremst wird... Zur Entspannung hilft hier nur noch der Tempomat...
Flossengruß,

Stefan

Geschrieben von JosefW am 21. November 2002 00:59:51:
Als Antwort auf: was soll´s.... geschrieben von lieber ohne namen am 20. November 2002 21:44:43:

Ich kann je verstehen, dass man sich für den SLK der Frau so richtig böse schämt
Aber im Ernst, niedrigere Drehzahl bedeutet für mich mehr Komfort, weniger Verbrauch, weniger Verschleiß.
Und dass in der Pagode mit der 4.08er Achse die ersten zwei Gänge zur Farce werden und der 4. Gang bei 130 schon unglaublich hoch dreht - das stört mich doch; vor allem weil ich die damals schon mögliche Antriebskultur aus meinem 109er kenne.
Gruß,

Josef

Geschrieben von Pleff am 20. November 2002 23:39:33:
Als Antwort auf: was soll´s.... geschrieben von lieber ohne namen am 20. November 2002 21:44:43:

Dann bist du wohl richtig hart im Nehmen, denn einen SLK über 190kmh zu fahren, ist eine masochistische Zumutung.

Die Diesel heute auf der anderen Seite haben wirklich Dampf und es macht Spaß, sie zu fahren.

Nachdem ich heute mal wieder schnell fahren wollte (eigentlich mußte...), aber stattdessen wieder nur stop'n'go hatte, frag ich mich aber langsam, wofür diese Top-Endgeschwindigkeiten noch gut sein sollen...*ärger*
Gruß

Pleff