Geschrieben von ralf560sec am 17. November 2002 21:21:26:
Als Antwort auf: Re: nee, geschrieben von Pontontom am 17. November 2002 18:33:03:

hattest du die ablasschraube raus, da sitz schon mal ein kraftstoffsieb drauf!

gruss ralf560sec

Geschrieben von Pontontom am 17. November 2002 18:33:03:
Als Antwort auf: nee, geschrieben von ralf560sec am 16. November 2002 22:03:51:

Hallo Ralf, naja, also da hab ich schon aufgepasst, kann man ja auch kaum verwechseln (unterschiedlicher Durchmesser und so). Ich denke mal, dass vor der Reinigung der Rücklauf zu war und deshalb der Druck an der HDP grösser war. (wenn ich den Rücklauf zumach, läuft er auch jetzt noch so leidlich. Deshalb meine Frage mit dem Druckregler.

Tom

Geschrieben von ralf560sec am 16. November 2002 22:03:51:
Als Antwort auf: Falscher Tank geschrieben von Pontontom am 16. November 2002 17:34:48:

von der pumpe zum tank gehen doch 2 leitungen ???? oder???

die wirst diese verwechselt haben.

gruss ralf560sec

Geschrieben von Pontontom am 16. November 2002 17:34:48:

Be meinem 220SE Coupe war der Tank ziemlich rostig (hat zwar wlles funktioniert, war aber nervig). Nach der Reinigung und Versiegelung mit Krem Rot (funktioniert uebrigens ausgezeichnet), bleibt er nun stehen, wenn er noch ca. 20 Liter drin hat (das war vorher nicht).

Angeblich kann es dran liegen, dass ein Vergasertank drin ist, kann mir das aber nicht wirklich vorstellen. Wenn er dann nicht mehr läuft, foerdert die Pumpe zeitweise Luft. Kann sein, dass durch dei Reinigug innen was durch ist? Weiss einer Abhilfe? Kann es helfen einen Druckregler und einen Dampfblasenabscheider einzubauen? Oder brauch ich wirlich einen neuen Tank?