Geschrieben von Hoffy am 13. November 2002 23:19:42:
Als Antwort auf: Re: Probleme mit kaltem Motor (280SE 3.5) geschrieben von Thomas Kumpf am 13. November 2002 17:36:51:

Hi Thomas !!!

Genauere Werte müßtest du mal bei Micha B. abfragen.

*Gruß Hoffy !!!

Geschrieben von Thomas Kumpf am 13. November 2002 17:36:51:
Als Antwort auf: Re: Probleme mit kaltem Motor (280SE 3.5) geschrieben von Hoffy am 12. November 2002 22:51:13:

Hallo Hoffy,
> Wie fitt bist du mit der Schrauberei ???
normalerweise stelle ich mich nicht ganz dumm dabei an. Ist allerdings mein erster Benzin-Motor (abgesehen von ein paar Primitv-Einzylindern). Aber die 123 Diesel hatte ich mal ganz gut im Griff.

Außerdem bin ich nach ein paar anderen Fragen zu dem Auto zum Schluß gekommen, daß es wohl besser ist wenn ich mich selbst informiere und einarbeite, statt die Meister der lokalen MB-Werkstatt in Verlegenheit zu bringen.
> Blätter hier mal nach: www.sternschuppen.de/html/d-jetronic.html
Danke für den Link, werde mich wohl mal mit einem Multimeter bewaffnen und die ganzen Sensoren durchmessen.

Was ich in der Fehlerfindungstabelle nicht sehe ist die Warmlaufphase. Gibt es irgendeinen Wert eines Fühlers oder Zustand eines Stellgliedes, der sich bei kaltem Motor deutlich von dem bei warmem unterscheiden sollte (außer dem Wasser-Temperaturfühler) bzw. der für die Warmlaufphase charakteristisch ist?
Grüße...

Thomas

Geschrieben von Hoffy am 12. November 2002 22:51:13:
Als Antwort auf: Probleme mit kaltem Motor (280SE 3.5) geschrieben von Thomas Kumpf am 12. November 2002 12:24:09:

Hi Thomas !!!

Wie fitt bist du mit der Schrauberei ???

Blätter hier mal nach: www.sternschuppen.de/html/d-jetronic.html

*Gruß Hoffy !!!

Geschrieben von Thomas Kumpf am 12. November 2002 12:24:09:

Hallo zusammen,
seit die Temperaturen jetzt wieder eher frisch sind, macht mir mein Oldie Problemchen:

- er springt erst nach längerem Anlassen an und läuft dann etwas unruhig mit ziemlich hoher Leerlaufdrehzahl.

- verhaltenes Dahinrollen funktioniert dann so einigermaßen, aber

- wenn nur etwas Leistung gefordert wird (leichte Steigung), schüttelt und stottert der Motor.

- will ich gar richtig beschleunigen (Ortsende, leicht bergab), gibts Aussetzer, daß fast der Sicherheitsgurt greift. Also lieber mit leicht angelegtem Gas die Masse des 108 zum Beschleunigen nutzen als den Motor.

- nach 10 bis 12 km Fahrt endlich scheint alles wieder in Ordnung zu sein, der Wagen hängt direkt am Gas, die Leerlaufdrehzahl geht zurück (vielleicht immer noch etwas hoch), und der Motor läuft schön rund.

- gleicher Besserungseffekt bei 3 km Fahrt und dann 20 min stehen lassen
Kann mir hier vielleicht jemand einen Tip geben, was da kaputt ist? Oder Hinweise, wie ich am besten vorgehe, um den Fehler zu finden?
Auto ist ein 280SE/9 3.5 von 5/71.
Grüße...

Thomas