Geschrieben von Cebe am 03. Oktober 2002 19:21:53:
Als Antwort auf: Eins noch geschrieben von Cebe am 03. Oktober 2002 19:20:38:

Laufberatung!

Naja je mehr Autos man sich anguckt, desto mehr wird aus der Kauf- eine Laufberatung


Gruss

CB

Geschrieben von Cebe am 03. Oktober 2002 19:20:38:
Als Antwort auf: 250S W108 geschrieben von Ansgar Zumbült am 02. Oktober 2002 22:02:58:

was nicht in der Laufberatung steht.

Wenn der Hauptbremszylinder undicht ist/war, dann hat sich meist darunter der Lack verabschiedet.

Im fortgeschrittenem Stadium glänzt dann auch das dortige Blech mit Abwesenheit.

Umn guck, dass du nicht den Unterbodenschutz begutachtest sondern das Blech.

Reissnadel zum drin rumpieksen ist Pflicht!
Gruß

CB

Geschrieben von Ansgar Zumbült am 02. Oktober 2002 23:38:48:
Als Antwort auf: Schau mal in Deinen Posteingang (o.T.) geschrieben von Ulrich am 02. Oktober 2002 23:00:44:

.

Geschrieben von Ulrich am 02. Oktober 2002 23:00:44:
Als Antwort auf: 250S W108 geschrieben von Ansgar Zumbült am 02. Oktober 2002 22:02:58:

Geschrieben von Ansgar Zumbült am 02. Oktober 2002 22:02:58:

Hallo,

ich kaufe mir vielleicht einen 250S W108. Ich habe leider mit diesem Typ keinerlei Erfahrung. Bin 123-Fahrer. Bitte schreibt mir worauf ich achten muß.
Welche Stellen der Karosse sind besonders genau zu beobachten?

Was ist bei der Technik wichtig?

Was muß ich beim Triebwerk beachten?
Das Objekt der Begierde hat

- eine Lenkradschaltung,

- originale Lichter (nicht die Amileuchten)

- die Mulden des Kofferraums schon geschweißt bekommen (Auffahrunfall???)

- eine AHK

- und kommt aus der Schweiz (Rost durch Streusalz???)
Vielen Dank im Voraus.
MfG

Ansgar Zumbült