Geschrieben von AB am 01. März 2004 09:01:37:
Als Antwort auf: Re: Wochenendrätsel Warnblinkschalter geschrieben von Gunni am 29. Februar 2004 20:43:58:

Geschrieben von Gunni

am 29. Februar 2004 20:43:58:
Als Antwort auf: Wochenendrätsel Warnblinkschalter geschrieben von AB am 28. Februar 2004 20:01:35:

hallo Andreas

Hab bei mir auch ein neuen Warnblinkerschalter eingebaut vom /8 hatte vorher so ein schalter wo das relais hinten draufgesteckt war musste beim neuen schalter zwei kabel miteinander verbinden dann hatte es bei mir geklappt auch schon graue haare vorher gekriegt.Ich geb die Farbe der kabel noch durch.

MFG

Gunni aus Essen

Geschrieben von AB am 29. Februar 2004 09:35:45:
Als Antwort auf: Re: Wochenendrätsel Warnblinkschalter geschrieben von sstaiger am 29. Februar 2004 01:52:21:

Guten Morgen Simon,

naja muß ichmir denn mal ganz in Ruhe ankucken, aber vielen Dank für Deine umfassende Antwort. Irgendwie werde ich das Gefühl nicht los, daß mir so ein Elektro-Spiel-Bastelkasten fehlt, um dann Übungsschaltungen aufzubauen.

Zur Sicherung: es fliegt die 1. (Innenlicht,etc.) raus

Zum Schalter: er hat so eine kleine Sofitte drin (hatte ich auch rausgezogen, weil da ja der Fehler schon hätte liegen können)

Ich rufe Dich dann heute mal an, wann wir uns die Sache mal zusammen ansehen können.

Gruß Andreas

Geschrieben von sstaiger am 29. Februar 2004 01:52:21:
Als Antwort auf: Wochenendrätsel Warnblinkschalter geschrieben von AB am 28. Februar 2004 20:01:35:

Hallo,

kann mir jetzt in etwa vorstellen was Du meinst
Hier erstmal das Negativ vom Schalter (Anschluss vom Kabelbaum):


Das Verhalten wg. "blinkt gar nicht mehr ohne Warnblinkschalter" ist normal: das kleine Kästchen mit dem Zugschalter ist nicht nur Schalter, sondern enthält das Relais und den Taktgeber, der die Blinkerleitungen ansteuert.
Habe keine Unterlagen zum /8 und kenne damit die Anschlussbelegung nicht. Aber soweit ich mich erinnere hatte der Stricher zumindest kein Lämpchen im Zugknopf, kann das sein?

Neben den Pins stehen ganz klein eingeprägt die Zahlen für die Zuordnung zum Leitungssatz, kannst Du da noch alt / neu vergleichen? Sonst müssen wir das aus dem Handbuch suchen.

Test sollte mit Netzteil an 41, 42, 92 einfach sein: bei gezogenem Schalter muss an Last an Ausgang Saft kommen.
Welche Sicherung geht denn durch?
Achtung: das Relais kann auch anders aussehen: teilweise zwei Pins mehr für Agrarhakenanschluss. Mein Relais ist für Autos mit AHK, geht aber natürlich auch ohne (gehtgehtnichtgehtgehtnichthahaha).
Noch eine fiese Sache wenn man in der Richtung schraubt und das Lenkrad ab ist: hast Du Dir denn mal den (dann blanken) Hupenanschluss angeguckt? Habe schon ein paar mal über Masse gehupt und dann die Sicherung geplättet, weil die Kabel so kurz sind...


Aber kein Verdruss: ich glaub meins hat bei Müllen fünf Euro gekostet. Liegt blöderweise im eingemotteten Auto, da komme mer net ran.
Simon

sstaiger.de/108/

Geschrieben von AB am 28. Februar 2004 20:01:35:

hi,

da habe ich mir doch einen /8-Warnblinkschalter geleistet und nun schon mehrere Sicherungen zerschossen und Verrenkungen an den Händen.

1. Ist denn der Warnblinkschalter beim W108 (frühe Ausführung) anders geschaltet als der vom /8???????

2. Wie kann man denn testen, ob der Schalter ansich i.O. ist??????

Hinweis: zieht man den Stecker vom Warnblinkschalter ab, so geht auch normales Blinken nicht mehr!!

Übrigens Symptome beim Tausch der Schalter: mit /8-Schalter = aus: geht kein Blinker (genauso wie abgezogenes Kabel); /8-Schalter = ein: Sicherung raus.

hilflose Grüße

Andreas, der sich gerade darüber ärgert, das so simple Sachen nicht einfach klappen

W108 280SE 1968