Geschrieben von Dieter am 26. Februar 2004 13:34:40:
Als Antwort auf: Re: Eigentlich kein Problem geschrieben von hartmut am 24. Februar 2004 21:21:18:

Hallo!
Erst mal vielen Dank für Euer Echo!
Ich war jetzt bei Dekra, bei TÜV, habe mit veschiedenen Prüfern telefoniert und mir die Abnahme Regeln des TÜV Südbayern für Oldtimer -Zulassung besorgt und mit Reifenhändlern diskutiert und mit Oldtimer-Händlern.
Das Resultat ist, daß ich im Moment die preisgünstigste Lösung wähle (die technische Restaurierung hab ich nach: "wenn schon-denn-schon" machen lassen, so fehlt grad bißchen Geld..)damit der Wagen endlich auf die Straße kann.
Das ist: 205/70 R 14 95 V Fulda-Reifen auf die vorhandenen Felgen zu brutto 79,00 Euro das Stück, sofort lieferbar, und dann ab zum TÜV!
Restbestand Dunlop habe ich nicht gefunden. Und XWX sind zuuu teuer.
Später werde ich in Ruhe schauen, daß ich 15 Zoll Stahl- oder Alufelgen auftreibe und dann dazu bestmögliche Reifen drauftun. Mittlerweile habe ich auch einen MB-Oldtimer-Fachmann gefunden, der mir bei evtl. Eintragungsdiskussionen helfen könnte; und er und auch Hartmut haben die ja nachweislich schon drin!
Übrigens war es erstaunlich, daß man hier beim TÜV zwar den 600 er und auch den 300 SEL 3,5 im Räderkatalog hatte, aber nicht den 6,3 er.
Der hat einfach in der Liste zwischen 3,5 und 600 gefehlt...
Also nochmal vielen Dank für Eure Tipps,
gute Fahrt und bis bald,
Dieter

Geschrieben von hartmut am 24. Februar 2004 21:21:18:
Als Antwort auf: Reifen SEL 300 6,3 TÜV und H-Zulassung geschrieben von Dieter am 24. Februar 2004 01:38:00:

Hallo Dieter,

dann ist Dein Wagen soweit fertig? Prima! Zum Thema Reifen habe ich die Reifen-Story von Markus auf meiner Seite, auch mit Briefkopie. www.m-100.de. Eintragung von 7*15 Felgen mit 205/65 15 ist möglich mit H-Kennzeichen! Oder gab es nicht die 205/70 14 V noch von Fulda? (die sollen aber nicht sehr gut sein sagt man)

Viele Grüße, hartmut

Die Reifenumrüstungsstory unter Techniktipps

Geschrieben von hohi am 24. Februar 2004 16:22:56:
Als Antwort auf: Reifen SEL 300 6,3 TÜV und H-Zulassung geschrieben von Dieter am 24. Februar 2004 01:38:00:

Ich habe mich auch mit dem Thema beschäftigt,

bei www.reifendirekt.de gibt es als Auslaufmodell

Dunlop SP Sport 200 195/70 R14 91 V zum Preis von 108.50 incl. Versand und MwSt.

Wenn die passen wäre ja alles OK.

Der VDH hat die Fuchsfelde 7Jx15 H2 neu aufgelegt, das wäre dann die Alternative für die Zukunft.

Aber trotzdem immer vorher einen Fachmann fragen.

Gruß Günter

Geschrieben von Dieter am 24. Februar 2004 12:14:40:
Als Antwort auf: Re: Reifen SEL 300 6,3 TÜV und H-Zulassung geschrieben von blueangel_V8 am 24. Februar 2004 11:17:28:

Danke für Dein Angebot!
Ich kläre das ab und komme evtl. nochmal auf Dich zu!
Schönen Tag noch, Dieter

Geschrieben von Frank (250 '68) am 24. Februar 2004 11:17:03:
Als Antwort auf: Das stand doch neulich... geschrieben von Beule am 24. Februar 2004 02:41:01:

Moin.
Markus hat doch auch in dem Artikel in den Flosskeln (#52?) geschrieben, dass er eine Alternativgrösse drauf hat.

ICh meine er hat 205/65R15 auf 7x15.

Er fähr diese auf Stahlfelgen, aber der VDH bietet exklusiv für Clubmitglieder anerkannter DC-Clubs die 7x15 Fuchs-Felgen NEU an.

Dafür gibt es auch genug Freigaben auch für 6.3er.
Ansonsten gilt auch hier wie immer: zur Not mal nen anderen TÜV, der sich mit richtigen Autos auch auskennt.

Wer glaubt dass Sachverständige auch Sachverstand haben, der......
Grüsse aus H

Frank (250 '68 - mit BMW-Fg.Nr. laut *Sachverständigem*)

Geschrieben von blueangel_V8 am 24. Februar 2004 11:17:28:
Als Antwort auf: Reifen SEL 300 6,3 TÜV und H-Zulassung geschrieben von Dieter am 24. Februar 2004 01:38:00:

Ich habe 215/70 VR 14 im Brief eingetragen, allerdings auf einem W108; 280 SE 3.5. Ob sich der Prüfer davon etwas annimmt, weiß ich nicht. Außerdem habe ich das Gutachten, das 1976 der Eintragung zugrunde lag, nicht mehr.
Wenn Du das Problem nicht anders/besser lösen kannst, maile ich Dir gern eine Kopie des Scheins.
Claas