Geschrieben von Seb am 21. Februar 2004 15:21:48:
Als Antwort auf: Re: 230s geschrieben von Torsten am 19. Februar 2004 18:49:11:

Hallo torsten, ich will mir einen 230er demnächst mal anschauen.

300er wäre traumhaft, aber die ersatzteile sind nicht zu bezahlen, wie ichgehört und gesehen habe. Vielen dank trotzdem schon mal.

Geschrieben von Andreas Junker am 20. Februar 2004 08:06:28:
Als Antwort auf: 230s geschrieben von Seb am 19. Februar 2004 11:25:54:

Moin,
ich hatte bis letzten Freitag einen 230 S, fast 2 Jahre. Lenkradautomatik, Schiebedach, Servolenkung. Aussen dunkelgrün (268), innen Stoff bambus, war neu bezogen.
Leider hab ich viel zu wenig damit gefahren in der Zeit, das Auto war vom Zustand richtig gut und lief auch perfekt.
Insgesamt gesehen würde ich mir sofort wieder einen kaufen, es ärgert mich jetzt schon daß ich ihn verkauft habe. Nun hab ich einen 250 S W108, auch schön, original 70.000 km, aber ist was ganz anderes.
Also schlag zu, wenn Du nen guten 230 S bekommen kannst.
Gruß ANdreas

Geschrieben von Jan D. am 19. Februar 2004 23:45:51:
Als Antwort auf: Re: 230s geschrieben von Torsten am 19. Februar 2004 18:49:11:

Geschrieben von Torsten am 19. Februar 2004 18:49:11:
Als Antwort auf: 230s geschrieben von Seb am 19. Februar 2004 11:25:54:

Hallo Flossenfan!
Ich war Besitzer eines 230 S, über 4 Jahre und kann nur Lobenswertes berichten.

Das Auto hat kräftige 120 PS, und wenn die Zenith-Vergaser gut eingestellt sind, fährt er sehr elastisch und verbraucht relativ wenig Benzin.

Die S-Flosse fährt sehr komfortabel und sicher.

Ich hätte da einen 300 SE im Angebot für 15t €.

Verkauf von Privat. Soll aber keine Werbung sein...

Habe mit der 230er-Flosse ohne Probleme mehrere große Europatouren gemacht.
Fazit: Gute Flossen werden rarer, schlag zu!
Gruss aus Berlin

Torsten

Geschrieben von fokko am 19. Februar 2004 14:08:38:
Als Antwort auf: 230s geschrieben von Seb am 19. Februar 2004 11:25:54:

der 230S wurde von 65 - 68 gebaut, die Ausstattung etwas magerer als beim 220S um dem Nachfolgemodell, dem W 108 250S keine Konkurenz zu machen.Dafür geringfügig stärkerer Motor, der den Wagen auf gut 180 km/h bringt. Zuverlässiger Vergasermotor, der gut eingestellt nach Fahrweise 9,5-13L verbraucht. Ansonsten: Schöne große Reiseflosse.
fokko

Geschrieben von Hanu 200 D am 19. Februar 2004 13:39:02:
Als Antwort auf: 230s geschrieben von Seb am 19. Februar 2004 11:25:54:

Kommt drauf an was du wissen willst.
- hat dieselbe Karosserie wie der 220er, etwas andere Ausstattung

- denselben Motor wie die 230er Flosse ohne S (also die mit der kurzen Karosserie)

- meines Wissens die Flosse mit dem größten Spritverbrauch, daher bei Studenten unbeliebt und nicht so verbastelt wie beispielsweise der Diesel

- Vergasermotor, 6 Zylinder

- wurde in relativ geringer Stückzahl gebaut
Das waren meine (schwachen) Weisheiten dazu. Ganz gut beschrieben - vorallem im Vergleich zu den anderen Flossen - ist das unten im Link.

Restauratoinstechnisch schenkt er sich eigentlich nix mit der 220er Flosse.
Gruß, Hanu

Beschreibung der Heckflossen