Geschrieben von Cebe

am 21. Februar 2004 21:18:23:
Als Antwort auf: Homo Faber? Hmmm, geschrieben von Michael B. am 20. Februar 2004 12:29:23:

und genau diese Technik tauchte beim gleichen Hersteller zu Anfang dieses Jahrtausends wieder auf.

Frag jetzt aber nicht, was daraus geworden ist.

Fahren konnte man so einen Kasten ganz gut, aber ob Haltbarkeit und Durst den Maßstäben entsprachen (entsprechen)???

Keine Ahnung.


Gruß

CB

Geschrieben von Michael B. am 20. Februar 2004 12:29:23:
Als Antwort auf: Re: Super Constellation im Kino geschrieben von blueangel_V8 am 20. Februar 2004 10:01:21:

da ich nur Mittlere Reife habe( bestätigt meine Lady immer wieder,bin halt nie erwachsen geworden )und prinzipiell nur Trivialliteratur lese,muss ich den Film ja nicht gesehen haben...

Aber " Notlandung" ( eigentlich Zwischenlandung aus technischen Gründen ) war zur Einsatzzeit der Maschine nicht gerade selten - umsonst war der Ruf als

" Bestes dreimotoriges Transantlantikflugzeug " nicht.

Die hemmungslos ausgereizten Turbocompoundmotoren waren halt Sensibelchen...

Und in den Achtzigern verkauft ein schwedischer LKW - Produzent genau diese Technik als den allerletzten Schrei in Punkto Wirkungsgrad.

GGRINS!!!

Michael

( Irgendwie wieder mal " off topic"

Geschrieben von blueangel_V8 am 20. Februar 2004 10:01:21:
Als Antwort auf: Ganz was anderes ( Flugzeug) geschrieben von Michael B. am 18. Februar 2004 14:57:18:

Ja, die Super Constellation ist auch meiner Meinung nach das faszinierendste Propellerflugzeug. Als kleinen Hinweis möchte ich mal den Film erwähnen, der bei mir für das Initialerlebnis mit der Super Constellation verantwortlich war: Homo Faber - war Anfang der 90er im Kino (Verfilmung des Max Frisch-Romans) und könnte ich mir immer wieder auf Video ansehen. Der Hauptdarsteller erlebt eine ziemlich ausführlich dargestellte Notlandung mit der Connie, absolut faszinierend, es lohnt sich ohne jede Frage allein deshalb, den Film mal auszuleihen.
Gruß

Claas

Geschrieben von Tobi250SL am 19. Februar 2004 17:00:35:
Als Antwort auf: Ganz was anderes ( Flugzeug) geschrieben von Michael B. am 18. Februar 2004 14:57:18:

es gibt in holland eine flugtaugliche.







weiterhin habe ich selber schon die in nantes (F) gesehen, die in washington und eine von denen in agra (indien). die flugzeuge sind wirklich endgeil.
der link zu den schweizern ist daher fraglich, wenn sie schreiben, es sei seit 25 jahren keine 'connie' mehr in europa geflogen. die kleine holländerin sieht wirklich fit aus. die aufnahme ist nach der restaurierung in manston/england im september 2002 vor der auslieferung an ein holländisches museum gemacht worden.
tobi, der so eine auch als plastikmodell hat

Geschrieben von Fridde am 19. Februar 2004 08:07:45:
Als Antwort auf: Ganz was anderes ( Flugzeug) geschrieben von Michael B. am 18. Februar 2004 14:57:18:

Nehme einfach nur: www.superconstellation.ch

Presto!

Geschrieben von Thomas John am 18. Februar 2004 21:51:39:
Als Antwort auf: Ganz was anderes ( Flugzeug) geschrieben von Michael B. am 18. Februar 2004 14:57:18:

das ist in der Tat ein super-interessantes und ambitioniertes Restaurationsprojekt !!
Diese Super Constellation wird seit einigen Jahren in den USA restauriert, gehört aber einer Organisation in der Schweiz und soll April/Mai 2004 nach Basel geflogen werden !!!
Die Maschine ist technisch soweit fertig restauriert, aber die Druckkabine geht nicht und die Kabinenheizung auch nicht - es wird im Innenraum etwa Temperaturen um den Gefrierpunkt geben, wenn sie damit in max. 3000 Meter Höhe über Island nach Europa fliegen
Die Ankunft der Maschine in Basel wird eigentlich ein echter Grund sein, nach Basel zu fliegen !! Wenn das Ende April ist, könnte man sowas mit einem anschließenden Trip nach Wien kombinieren, denn dort findet monatlich einmal die Dampf-Sonderfahrt mit der Mh6, Österreichs größter Original-Schmalspur-Dampflok, auf der Mariazellerbahn statt...
viele Grüße

Thomas

weiß, warum er Diesel und keine S-Klassen fährt, denn sonst wären diese ganzen Sommer-Trips durch Europa zu den vielen wichtigen Events gar nicht finanzierbar