Antwort: Motor vom 280 SE geht nach Einlegen einer Fahrstufe aus (Automatik)

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Motor vom 280 SE geht nach Einlegen einer Fahrstufe aus (Automatik)

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Antwort: Motor vom 280 SE geht nach Einlegen einer Fahrstufe aus (Automatik)

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21 Jahre 11 Monate her #41594
Sascha	Geschrieben von Sascha am 23. März 2004 17:43:46: Als Antwort auf: Motor vom 280 SE geht nach Einlegen einer Fahrstufe aus (Automatik) geschrieben von Oliver am 23. März 2004 14:45:47: Tach. Bei mir wars so, dass die Welt noch in Ordnung war solange der Motor kalt war. Da greift nämlich noch die Standgaserhöhung per Kaltstartventil (oder so ähnlich). Wenn er warm war, ist er beim einlegen einer Fahrstufe im absoluten Drehzahlkeller rumgeeiert. Lösung: Der Hubmagnet für die Standgaserhöhung (oberhalb des Krümmers) kam beim einlegen eines Ganges nicht raus weil der Geber am Automatikgetriebe kaputt war. Das Teil gewechselt und siehe da, er kam wieder raus und hatt den Motor am Leben gehalten. Ob der Hubmagnet selps kaputt ist, kannst du testen, indem du da mal 12V manuell anlegst. Die Stange des Hubmagneten kann man auch in der Länge verstellen. Eventuell ist sie so kurz, das sie das Gasgestänge selbst beim rauskommen gar nicht berührt. Fiel Fergnügen; Sascha.

21 Jahre 11 Monate her #41594

Sascha

Geschrieben von Sascha am 23. März 2004 17:43:46:
Als Antwort auf: Motor vom 280 SE geht nach Einlegen einer Fahrstufe aus (Automatik) geschrieben von Oliver am 23. März 2004 14:45:47:

Tach. Bei mir wars so, dass die Welt noch in Ordnung war solange der Motor kalt war. Da greift nämlich noch die Standgaserhöhung per Kaltstartventil (oder so ähnlich). Wenn er warm war, ist er beim einlegen einer Fahrstufe im absoluten Drehzahlkeller rumgeeiert. Lösung: Der Hubmagnet für die Standgaserhöhung (oberhalb des Krümmers) kam beim einlegen eines Ganges nicht raus weil der Geber am Automatikgetriebe kaputt war. Das Teil gewechselt und siehe da, er kam wieder raus und hatt den Motor am Leben gehalten. Ob der Hubmagnet selps kaputt ist, kannst du testen, indem du da mal 12V manuell anlegst. Die Stange des Hubmagneten kann man auch in der Länge verstellen. Eventuell ist sie so kurz, das sie das Gasgestänge selbst beim rauskommen gar nicht berührt.

Fiel Fergnügen; Sascha.

21 Jahre 11 Monate her #41590
Oliver	Geschrieben von Oliver am 23. März 2004 14:45:47: Der Motor meines kürzlich erworbenen 280 SE BJ 68 Einspritzer(Automatik) geht innerhalb der ersten 10 Minuten (z.B. an der Ampel aus) (Wir haben de CO² Gehalt gemessen: Im Leerlauf O.K. aber wenn ein Gang eingelget wird, geht dieser auf 1/10 zurück, dann stimmt wohl das Gemisch nicht mehr). Über einen Tipp wäre ich sehr dankbar.

21 Jahre 11 Monate her #41590

Oliver

Geschrieben von Oliver am 23. März 2004 14:45:47:

Der Motor meines kürzlich erworbenen 280 SE BJ 68 Einspritzer(Automatik) geht innerhalb der ersten 10 Minuten (z.B. an der Ampel aus) (Wir haben de CO² Gehalt gemessen: Im Leerlauf O.K. aber wenn ein Gang eingelget wird, geht dieser auf 1/10 zurück, dann stimmt wohl das Gemisch nicht mehr). Über einen Tipp wäre ich sehr dankbar.