Geschrieben von michael_graefe am 31. März 2004 06:32:39:
Als Antwort auf: Re: Na sicher kann es auch etwas anderes sein. geschrieben von Paul am 29. März 2004 22:17:21:

Hallo. Paul !

Das wäre natürlich der absolute G.A.U.

Da der Motor aber ohnehin eine Laufleistung von 190000 km hat und von der Kompression keine wirklich guten Werte mehr bietet, werden wir ihn öffnen und schauen, was der Grund dafür war. Meine stille Hoffnung war ja, daß es im Kühler eventuell noch mögliche Berührungspunkte zwischen Öl und Wasser gibt und alles mit einem relativ kleinen Eingriff zu erledigen gewesen wäre.

Schade, wird dann wohl erst eine Frühlingsausfahrt im August geben....

Grüsse aus Berlin

Michael

Geschrieben von Hoffy

am 30. März 2004 21:54:39:
Als Antwort auf: Wasser am Ölmeßstab geschrieben von Michael_Graefe am 29. März 2004 21:54:04:

Hi Micha !!!

Fahr den Wagen erstmal richtig warm; wird Kondenzwasser sein was sich durch längeren stehen gebildet hat. Oder Wechsel erstmal das Öl und Wagen warmfahren.

*Gruß Hoffy !!!

Geschrieben von Paul

am 29. März 2004 22:17:21:
Als Antwort auf: Wasser am Ölmeßstab geschrieben von Michael_Graefe am 29. März 2004 21:54:04:

Es kann sogar einen Riss im Kopf sein oder in einer Zylinderwand.

Geschrieben von Michael_Graefe am 29. März 2004 21:54:04:

Hallo !

Nach ca. 5 Monaten Winterpause habe ich heute meinen 280er anlassen wollen. Mir fiel auf, daß der Motorölstand deutlich unter dem Minimum war, obwohl ich den Stand beim Abstellen geprüft hatte und auch keine Pfütze unter dem Auto zu sehen war. Ich habe dann Öl aufgefüllt und den Motor angelassen. Dann habe ich nach kurzem Laufenlassen wieder den Ölmeßstab gezogen und hatte leider ziemlich viel Wasser am Meßstab. Der Kühler war übrigens trocken, ich habe jedoch auf ein Nachfüllen der Kühlflüssigkeit verzichtet, weil m.E. der Motor ohnehin nicht mehr laufen darf.

Nun meine Frage: kann neben einer defekten Zylinderkopfdichtung noch eine andere Möglichkeit bestehen, daß Öl und Wasser sich vermischen ?

Gruß aus Berlin

Michael