Oldtimer Portal für Mercedes-Klassiker
Unabhängig und Clubneutral

Willkommen, Gast
Benutzername: Passwort: Angemeldet bleiben:

Antwort: 280SE - Was für einen Kraftstoff?

Realer Name
Titel
Beitrag

Themenhistorie von: 280SE - Was für einen Kraftstoff?

Max. Anzeige der letzten 6 Beiträge - (Letzter Beitrag zuerst)
21 Jahre 10 Monate her #43139

sstaiger

sstaigers Avatar

Geschrieben von sstaiger am 30. April 2004 03:05:24:
Als Antwort auf: 1 Oktan Unterschied? geschrieben von Malte am 28. April 2004 12:07:47:

Kipp' einfach Super Plus rein, vermeide die Shell-Abzocke und stelle die Zündung auf normale Werte.

Mal Ehrlich: bei der Rechnung kommt es doch auf die letzten drei Prozent nicht an?


Simon




21 Jahre 10 Monate her #43063

fokko

s Avatar

Geschrieben von fokko am 28. April 2004 17:31:26:
Als Antwort auf: 1 Oktan Unterschied? geschrieben von Malte am 28. April 2004 12:07:47:

steht doch in der Bedienungsanleitung etwas von 96 Oktan, habe jetzt mit mobiler Excel Tabelle ( ja, bescheuert...)nach mehreren 1000endern herausgefunden, daß ca 0,5 bis 0,7 L Mehrverbrauch fällig ist.

Weiterhin klingt der 220iger Flossenmotor rauher und das trompetig, sämtige Ziehen aus dem Keller fällt auch aus.

Klingeln tut er nicht. Aber 98 findet er leider besser.
Fokko




21 Jahre 10 Monate her #43061

gerald

s Avatar

Geschrieben von gerald am 28. April 2004 15:03:17:
Als Antwort auf: 1 Oktan Unterschied? geschrieben von Malte am 28. April 2004 12:07:47:

HAllo,

Bei uns (Österreich) schenkt man jetzt bei OMV-Tanstellen 100er Oktan aus, 98er wurde ersatzlos gestrichen. Die Bevormundung kostet ca. 0,03 E mehr pro Liter, Unterschied kenn ich keinen.

Gerald




21 Jahre 10 Monate her #43060

matthias_p

s Avatar

Geschrieben von matthias_p am 28. April 2004 13:58:20:
Als Antwort auf: 1 Oktan Unterschied? geschrieben von Malte am 28. April 2004 12:07:47:

Man unterscheidet ja, sofern ich das weiß, Beschleuningungs- und Hochgeschwindigkeitsklopfen. Wenn er beim kräftigen Beschleunigen nicht klingelt, hast Du schon mal gute Karten. Hochgeschw.-Klingeln hört man ja aufgrund der Fahrgeräusche praktisch nicht (es sei denn, es ist gaaanz viel, dann prasselt es aus dem Motorraum und Du hast merklich weniger Power). Um ganz sicher zu gehen, macht man die Zündung etwas auf spät, 1-2 Grad.
Einer Studie von Stiftung Warentest an einigen hundert Tankstellen zur Folge hat 95er Super sowieso ein Oktan mehr, sowohl bei Billich-Tanken als auch an der Marken-Zapfsäule. Daran halte ich mich. Fahr sowieso nie Höchstgeschwindigkeit, und Beschleunigungsklingeln hör ich raus.
Gruß MP




21 Jahre 10 Monate her #43058

Malte

s Avatar

Geschrieben von Malte am 28. April 2004 12:07:47:
Als Antwort auf: Re: Nachtrag geschrieben von Dirk am 22. April 2004 22:45:00:

Öh, macht 1 Oktan soviel aus? Ich habe einen 280SE bin aber bisher nur Super gefahren (3000km). Woran merk ich das ich jetzt mit 1 Oktan zuwenig unterwegs bin, bzw. kann was kaputt gehen?
Grüsse

Malte




21 Jahre 10 Monate her #42848

Dirk

Dirks Avatar

Geschrieben von Dirk
am 22. April 2004 22:45:00:
Als Antwort auf: Re: 280SE - Was für einen Kraftstoff? geschrieben von Dirk am 22. April 2004 22:42:04:

Für Dich ergibt sich also die Frage: Hat mal jemand der Vorbesitzer den Zündzeitpunkt für 95 Oktan eingestellt, damit er problemlos Super tanken kann, oder ist der Zündzeitpunkt nach wie vor auf 96 Oktan eingestellt, dann musst Du Super-Plus tanken.
Gruss

Dirk




Ladezeit der Seite: 0.073 Sekunden
  • Galerie