Geschrieben von Alexander Jeitler am 28. Juni 2004 16:07:29:
Als Antwort auf: Kaönnte es sein geschrieben von Michael B. am 28. Juni 2004 15:54:21:

....aber ich hab diese Nummer schon zweimal gemacht.

Grüsse, alex

Geschrieben von Michael B. am 28. Juni 2004 15:54:21:
Als Antwort auf: nanana...... geschrieben von Alexander Jeitler am 28. Juni 2004 15:34:17:

dass du exakt diese Nr mal gemacht hast?

Da war genau dieses verfahren vor Jahren mal in der Markt oder Praxis beschrieben - und der Autor war Österreicher....

Der Artikel brachte Jörg nämlich auf die Idee mit der Nachrüsterei,genauso hatten wirs auch geplant,dann kam ( zum Glück) der fähige Karosseriebauer,welchselbiger bördeln konnte.

Michael

Geschrieben von Pleff

am 28. Juni 2004 15:41:26:
Als Antwort auf: oder...? geschrieben von Dr. Benz am 28. Juni 2004 15:37:11:

Geschrieben von Dr. Benz

am 28. Juni 2004 15:37:11:
Als Antwort auf: Re: UM GOTTES WILLEN, geschrieben von Michael B. am 28. Juni 2004 09:09:24:

..ist es möglich die "Dachhaut" mit SD-Rahmen zu transplantieren ??

...dabei werden die originalen Schweisspunkte "aufgemacht"...
Man(n) kann natürlich auch die A,B und C-Säulen durchschneiden

und mit 4-Kant-Rohren verstärken )
Jrüsse Stefan

Geschrieben von Alexander Jeitler am 28. Juni 2004 15:34:17:
Als Antwort auf: Re: UM GOTTES WILLEN, geschrieben von Michael B. am 28. Juni 2004 09:09:24:

man kann die dachhaut auch an den schweisspunkten aufbohren, abnehmen und eine andre draufschweissen, dauert lang, is aber kein hexenwerk. man muss eben sauber schweissen.

ich würd allerdings den rahmen einschweissen, an dem ich nur die obere hälfte der Dachhaut wegschlkeife, der untere Teil der Haut, also der umgebördelte streifen bleibt dran, längs diesem schneidet man das loch ins originale dach und dann punktet mans rundum zusammen, immer wieder punkten, bis es zu is und zwischendurch ständig verschleifen, um die form einzuhalten, am Ende verzinnen und gut is es.

man braucht nur n ruhiges händchen, wenns wer gemacht haben will, auch kein mirakel, aber nur schwarz *gg*

Gruss, Alex

Geschrieben von Michael B. am 28. Juni 2004 09:09:24:
Als Antwort auf: Re: das ganze Dach tauschen! (o.T.) geschrieben von Klaus am 28. Juni 2004 08:48:07:

nein!!!!

Brandgefährlich bis selbstmörderisch!

Diese Methode,A und C-Säulen durchsägen und dann neues Dach auf die Stümpfe schweissen ist geradezu kriminell.

Die Säulen bestehen aus mehreren ineinandergeschachtelten Profilen,wenn ich ein neues Dach aufsetze,kann ich nur die Aussenschale schweissen.

Die eigentlich tragende Innenstruktur ist dann zerstört.

Das Auto hat dann vielleicht noch die Hälfte an Steifigkeit wie vorher,das Dach ist ein tragendes Teil!!!!

Nebenbei: durchlaufende Schweissnähte in so einer dünnen Tragkonstruktion wie der A- Säule werden bei seitlicher Belastung unvermeidlich brechen.

Es gibt nur EINE Methode,ein Schiebedach nachzurüsten,nämlich exakt das Verfahren,mit dem Schiebedächer im Werk sowie bis in die späten Sechziger bei Nachrüstern eingebaut wurden.

Grob:

Man schweisst den Schiebedachhilfsrahmen ( den man einem Schlachfahrzeug entnimmt) von innen unter das Dach,danach wirch das Originaldach mit Blechknabber ausgeschnitten, wobei ein Überstand von etwa 1,5 cm über dem Ausschnitt verbleibt. Anschließend wird dieser Überstand nach innen um den Hilfsrahmen gebördelt.

Früher gab es eine Bördelmaschine dafür,die Firma Golde ( Schiebedachhersteller) rüstete noch bis etwa 1970 mit diesem Verfahren SSD nach.

Da die Maschine kaum aufzutreiben ist,muss von Hand gebördelt werden - für Laien fast unmöglich.

Ein Bekannter von mir hat die Nummer von einem Karrosseriebauer in Oldenburg an seinem 6,3 machen lassen - Höllenaufwand.

Nochmal zum MItschreiben:

ES IST IM INTERESSE DES EIGENEN LEBENS VERBOTEN,DAS DACH ZU TAUSCHEN!!!!!!!!!!
Michael - extradeutlich!!