THEMA:

Geschrieben von Michael B. am 13. August 2004 17:58:09:
Als Antwort auf: Re: Nehmerylinder sagt bye-bye geschrieben von Tomster am 13. August 2004 14:52:26:

nicht begriffen wurde:

Man hat dich jetzt beruhigt.

Machen Ärzte auch immer : " Sie haben Krebs im Endstadium,aber wir kennen einen,der hat damit noch zehn Jahre gelebt( Der Schnitt krepiert allerdings in zwei Monaten..)

Den Klammersatz sagt KEINER...

Bei dir ist jetzut ein Bauteil nach knapp 40 Jahren krepiert,was für 10 Jahre berechnet war.....

Du brauchst keine Ausreden,kein Schönschwätzen und keine " So funktionierts doch - Krüppel"

Du brauchst Neuteile: Einen Geberzylinder,einen Schlauch und einen Nehmerzylinder.

Hydraulikbauteile,auf denen ein Arbeitsdruck um die einhundert Bar liegt,sind funktionsfähig oder eben kaputt.

Alles andere ist Geschwätz..

( Dass man im Zweifelsfalle OHNE Kupplung fahren kann,hat jeder LKW- Treiber irgendwann auf Fullergetriebe gelernt - das ist aber eine andere Geschichte..)

Michael

Geschrieben von Tomster am 13. August 2004 18:51:28:
Als Antwort auf: Re: Und weils offenbar noch immer geschrieben von Michael B. am 13. August 2004 17:58:09:

Holter-di-polter, Michael B meldet sich zu Wort
Unter normalen Umstaenden wuerde ich den Wagen auch stehen lassen bis ich alle erforderlichen Ersatzteile zur Hand habe.

In dieser Situation wollte ich aber wissen, ob man EINE Fahrt mit dem Ding machen kann. Das Versagen der Kupplung ist ja auch nicht von einer Sekunde zur anderen eingetreten, was mich zu der Hoffnung verleitet, dass man das Ableben des Zylinders noch ein wenig rauszoegern kann. Und dann helfen mir postings(wie weiter oben im threat)

Fuer Deine klare Ansage bin ich Dir aber sehr dankbar.

Gruesse Tom

Geschrieben von Michael B. am 13. August 2004 19:23:54:
Als Antwort auf: Re: Eifeltroll geschrieben von Tomster am 13. August 2004 18:51:28:

immerhin bin ich gebürtiger Großstädter.( So man denn Confluentes,vulgo Koblenz) als Großstadt bezeichnen kann.

Klar kannste fahren: mann kann mit exakt 38 Tonnen Ballast von Köln nach Dresden und retour und braucht exakt zweimal so etwas wie eine Kupplung - unter Materialquälen wäre es auch ganz ohne gegangen...

Michael

( bei dem im Moment wieder alle auf der Eifel herumreiten - ist das eigentlich was Schlimmes???? )

Geschrieben von Robert_D

am 13. August 2004 20:01:13:
Als Antwort auf: Re: Eifeltroll geschrieben von Tomster am 13. August 2004 18:51:28:

... und möchte noch abschließend zu bedenken geben, was er auch schon für erfahrungen mit defekten geber- und nehmerzylindern machen durfte.
allerdings handelte es sich dabei um einen w123, daher weiß ich nicht, wie weit sich die erfahrungen auf den w108 übertragen lassen.
beim w123 versorgte sich die kupplungshydraulik aus demselben vorratsbehälter wie die bremsanlage, und so versagte fast gleichzeitig mit der kupplung auch die bremse!

das ist mir allerdings erst beim abschleppen aufgefallen, so daß ich seit diesem erlebnis nur noch mit stange und niemals mehr mit seil schleppe ...
übrigens hatte auch ich hier die erfahrung machen dürfen, daß beide zylinder gern gleichzeitig sterben und letzten endes war es tatsächlich das sinnvollste, das ganze geraffel direkt und komplett zu erneuern!
also ich hätte jedenfalls bedenken, mit dem auto noch eine längere strecke zu fahren - wenn sich die flüssigkeit wieder schnell verdünnisiert, kann möglicherweise aus der überführungs- ganz schnell die allerletzte fahrt werden!
wollte ich nur zu bedenken geben ...
schönen gruß,

robert

Geschrieben von Michael B. am 13. August 2004 20:19:15:
Als Antwort auf: jetzt meldet sich doch noch der troll aus düsseldorf... geschrieben von Robert_D am 13. August 2004 20:01:13:

man schon wieder das Glas mit der Flüssigkeit halten,welchselbiges D-Dorfer der Restwelt immer als Bier zu verkaufen suchen?

)

Michael