THEMA:

Geschrieben von Andreas am 07. Oktober 2004 16:35:52:

Hallo,
seit neustem zeigt sich folgendes Fehlverhalten bei meiner Automatik:

ständiges hin und herschalten zwischen 2. und 3. Gang. Man kann kaum noch normal beschleunigen, ohne dass er hoch dreht, in den 3. Schaltet und dann wieder den 2. rein haut. 4. Gang läuft wie gewohnt.

Filter und Ölwechsel hab ich schon gemacht. Am Öl-Niveau liegts auch nicht. Am Gestänge zum Gas ist alles fest und an der Unterdruckleitung zum Krümmer kann ich auch nichts erkennen. Kick-down Schalter am Getriebe hab ich schon abgeklemmt. Daran lags nicht.....

Nun ist guter Rat teuer...
Gruss

Andreas

Geschrieben von hohi am 07. Oktober 2004 17:15:36:
Als Antwort auf: 280 SE Automatik spinnt geschrieben von Andreas am 07. Oktober 2004 16:35:52:

schau mal nach, ob die Tülle und Kugel an der Spritzwand vom Gasgestänge noch in Ordnung ist. diese Teile hatten sich bei mir "verabschiedet".

Geschrieben von Konrad am 07. Oktober 2004 17:47:00:
Als Antwort auf: 280 SE Automatik spinnt geschrieben von Andreas am 07. Oktober 2004 16:35:52:

nur als Anregung. Wir hatten einen W100 der partout nicht über den zweiten Gang hinaus schalten wollte. Auch hier, Filter&Öl korrekt, dann testen ob der Magnet auch richtig schaltet. Nach drei (!) getauschten Getrieben großes Aha. Der Modulatordruck vom Motor kam zwar an, war aber zu gering. Verdrecktes Metallrohr (so ein Gummischlauch kann ja schon mal zuquellen). Hätte man nicht für möglich gehalten, wenn man es nicht selber erlebt.
*gruesse
Konrad

Geschrieben von Cebe

am 07. Oktober 2004 18:07:40:
Als Antwort auf: 280 SE Automatik spinnt geschrieben von Andreas am 07. Oktober 2004 16:35:52:

Du kontrollierst den Ölstand aber bitte bei laufendem Motor!?!?!?
Es ist nicht zu fassen, wie gross die unterschiede sind! so manch einer hat sich damit schon in eine teure Getriebeüberholung manövriert, die gar nicht nötig gewesen wäre.


gruss

cb

Geschrieben von 250SEmart am 07. Oktober 2004 18:45:35:
Als Antwort auf: 280 SE Automatik spinnt geschrieben von Andreas am 07. Oktober 2004 16:35:52:

Salut,
laut WHB könnten/müßten in Deinem Falle in der Regel Verschmutzungen Ursache für das Verhalten Deiner Automatik veranwortlich zu machen seien. Nach Prüfung ob viele Späne und verbrannter Abrieb,diese in einen geringen/vernachlässigbaren Menge vorhanden sind, wird empfohlen das Schaltschiebergehäuse zu reparieren oder auszutauschen; ansonsten zerlegen, putzen und austauschen, was nicht mehr den Toleranzen entspricht. Ganz ein nettes Puzzlespiel das…
Martin