THEMA:

Geschrieben von Coup am 14. Oktober 2004 17:58:17:

Bei mir fehlt o.g. Schalter, aber das Baby fährt bis auf zwei Ausnahmen ordentlich:
1. Der Leerlauf sackt im warmen Zustand ab.

2. Auf der Autobahn geht er teilweise aus, springt danach aber wieder sofort an.
Da ich bisher widersprüchliche Auskünfte bekommen habe wozu der da ist, meine Nachfrage, was der in welchem Zustand steuert?
P.S.: Falls einer noch einen rumliegen hat, kann er sich bei mir melden, da meine Teiledealer das Ding noch nicht mal gekannt haben. Thanx!

Geschrieben von Michael B. am 14. Oktober 2004 19:06:30:
Als Antwort auf: Leergasschalter - was macht der!? geschrieben von Coup am 14. Oktober 2004 17:58:17:

wenn der Teiledealer soviel Informationen über das Auto hat ,wie ich jetzt...

Denke,ich bin nicht ganz unbedartft - würde aber auch nix finden.

Nebenbei: Leergasschalter: Nie gehört?

Kia Clarus?

Chevy Impala?

Käfer?

Michael

Geschrieben von 250SEmart am 14. Oktober 2004 19:24:16:
Als Antwort auf: Re: Ja nee -iss klar, geschrieben von Michael B. am 14. Oktober 2004 19:06:30:

Was Coup meint, ist der Schalter, der außen an der Drosselklappe angebracht ist. Laut Ersatzteilbuch für den M129 (Stand 1967) Tafel 5; Gruppe 07; Habe den Motor auch schon gesehen und das Teil, das da fehlt sind äußerlich kein Stück anders aus, asl das, welches an dieser Stelle an meiner Drosselklappe prangt. Wenn ich das richtig verstanden habe, dann sorgt das Teil für mehr b.z.w. weniger Luft, was ja Auswirkungen auf die Gemischaufbereitung hat. Und wenn Seine Kiste im warmen Zustand im Leerlauf ausgeht, müßte er dann nicht zu fett laufen…?
Martin

Geschrieben von Coup am 14. Oktober 2004 19:26:57:
Als Antwort auf: Re: Ja nee -iss klar, geschrieben von Michael B. am 14. Oktober 2004 19:06:30:

Sorry, aber ich dachte, dass du den Wagen kennst, nachdem du ihm in Berlin sogar unter die Haube schauen durftest!
Ist ein 280 SE Schalter ohne Klima (M130.980). Leergasschalter ist der offiziele Begriff im WHB - in den Motorskizzen Nr. 15 -, sitzt links (wenn man davor steht) an der Ansaugbrücke. Du wirst lachen, aber der eine Teiledealer soll "die Kapazität" in Berlin zum Einstellen unserer Motoren sein!
Übrigens hat Martin das Teil in seinem 250S auch, der folgende Hypothese dazu aufgestellt hat: "Der wird in kalten Zustand für die Gemischanfettung zuständig sein. Umkehrschluß er wird die Anfettung nicht wegnehmen, weshalb Deine Möhre

absäuft, wenn er in Schubbetrieb kommt und warm ist."

Geschrieben von 250SEmart am 14. Oktober 2004 19:30:46:
Als Antwort auf: Re: Ja nee -iss klar, geschrieben von 250SEmart am 14. Oktober 2004 19:24:16:

Sorry,
isse schon schwer mit die Finger, die Tastatur, Othographie und so…bitte die "Schreibböcke" wohlwollend übersehen…
Das Teil nennt sich Leerlaufschalter nach DC Terminilogie (Teilenummer für M129: 000 545 24 04)
bedröppelte Grüße
Martin