THEMA:

Geschrieben von 220iger am 20. Oktober 2004 15:23:13:
Als Antwort auf: Re: Na Du bist aber ein Optimist.... geschrieben von Michael B. am 20. Oktober 2004 14:03:06:

Hallo Philip,
2. Der Aschenbecher hat eine "selbstgebastelte" Holzverkeleidung, die überhaupt nicht zum Rest paßt. Bekommt man den Aschenbecher, bzw. dieses Teil irgendwo? Lohnt sich ein waches Auge auf eBay?
Frag mal bei Bruno Wenner/ Thomas Disteler/ db depot. Die stehen im Link "Berliner Werkstatt - Empfehlungen" unter "überregional"
3. Da der Wagen leider keinen Einzel- sondern nur einen Tiefgaragnplatz bekommt,
DANN: Laß Ihn atmen, eine durchlüftete TG ist 100x besser, als eine Einzelbox, wo die Luft überhaupt nicht zirkuliert, sondern das Auto lediglich nicht richtig trocknet ! Ab und zu mal mit einem hochwertigem "Duster" Staubwedel (z.b. bei Swizol.com) entstauben und gut ist´s !
Da bin ich mal gespannt, ob es hier genauso nett und hilfreich zugeht wie im 124er-Forum.
Hier ist es viel netter, als im W 124 Forum ;o))

B

Geschrieben von 220iger am 20. Oktober 2004 15:24:40:
Als Antwort auf: Re: Na Du bist aber ein Optimist.... geschrieben von Michael B. am 20. Oktober 2004 14:03:06:

Hallo Philip,
2. Der Aschenbecher hat eine "selbstgebastelte" Holzverkeleidung, die überhaupt nicht zum Rest paßt. Bekommt man den Aschenbecher, bzw. dieses Teil irgendwo? Lohnt sich ein waches Auge auf eBay?
Frag mal bei Bruno Wenner/ Thomas Distler/ db depot. Die stehen im Link "Berliner Werkstatt - Empfehlungen" unter "überregional"
3. Da der Wagen leider keinen Einzel- sondern nur einen Tiefgaragnplatz bekommt,
DANN: Laß Ihn atmen, eine durchlüftete TG ist 100x besser, als eine Einzelbox, wo die Luft überhaupt nicht zirkuliert, sondern das Auto lediglich nicht richtig trocknet ! Ab und zu mal mit einem hochwertigem "Duster" Staubwedel (z.b. bei Swizol.com) entstauben und gut ist´s !
Da bin ich mal gespannt, ob es hier genauso nett und hilfreich zugeht wie im 124er-Forum.
Hier ist es viel netter, als im W 124 Forum ;o))
Grüße und viel Spaß,
fokko

Berliner Werksattempfehlungen- U P D A T E !

Geschrieben von Cebe

am 20. Oktober 2004 15:28:05:
Als Antwort auf: 108er-Neuling geschrieben von Philip am 20. Oktober 2004 13:01:05:

Ich würde als erstes mal den Ölstand im Getriebe kontrollieren (übrigens bei LAUFENDEM Motor!!!)

Auch das kann erhblichen Einfluss auf die Schaltpunkte und vor allem die Lebensdauer haben.

Dann stellt sich natürlich die Frage, wann das Öl und vor allem der Filter im Getriebe zuletzt erneuert wurden?

Wenn das alles OK ist und es noch nicht funktioniert, meldest du dich noch mal.
Übringens schaltet mein 108 280S bei etwas über 50km/h im Schiebebetrieb schon in den 4. Gang
Gruss

CB

Geschrieben von Ulrich am 20. Oktober 2004 16:25:37:
Als Antwort auf: Re: Jetzt wollte ich EINMAL im Leben geschrieben von 250SEmart am 20. Oktober 2004 14:50:20:

Wir haben bei uns ein eigenes Torfmoor, das für fast alles taugt. Man kann dort seine Schwiegermutter bei Vollmond versenken, oder auch nur Torf stechen um damit seine Dampflokomotive oder auch den Kamin zu heizen. Selbst für eine lustige Hexenverbrennung kann man den Torf verwenden. Mittlerweile steht es aber unter Naturschutz. Außerdem gibt es dort sogar freilebende Flamingos (kein Scherz), so das es sogar als Touristenattraktion taugt. Trotzdem kommen aber nicht ganz so viele Touris zu uns, seit die gemerkt haben das vereinzelt noch auf sie geschossen wird, aber das darf man nicht persönlich nehmen, das passiert eigendlich nur noch aus Langeweile. Außer unserem Torfmoor haben wir auch noch eine eigene Brauerei, so das wir völlig autark sind und auch völlig abgeschottet von der Außenwelt überleben könnten. (Diejenigen die behaupten das würden wir seit Jahren praktitieren sind Lügner). Mit Muscheln kann man bei uns aber nicht mehr bezahlen seit man uns den Euro aufgezwungen hat.

Gruß aus Vreden

Ulrich

Geschrieben von Robert_D

am 20. Oktober 2004 19:48:11:
Als Antwort auf: 108er-Neuling geschrieben von Philip am 20. Oktober 2004 13:01:05:

Hallo Philip,
ich würde ebenfalls empfehlen, erst einmal die "große Inspektion" einschließlich Öl- und Filterwechsel bei der Automatic durchzuführen.

Du weißt schließlich nie ganz sicher, was für ein Zeug da drin rumschwappt und vor allem WIE LANGE SCHON!
Theoretisch kann man den ATF-Wechsel auch selber machen, besser ist es aber, wenn man dabei vorher zumindest schon mal zugeschaut hat.

(Hatte ich damals gemacht und kam danach zu dem Schluß, daß der ATF-Wechsel doch selten genug anfällt, um es jeweils einer Werkstatt zu überlassen...)
Und wenn du dann schon einmal in einer (brauchbaren) Werkstatt bist, kannst du dort auch gleich mal nach diesem Thema fragen - falls das Problem dann immer noch besteht.
Als ich meinen Wagen seinerzeit gekauft hatte, führte auch meine erste Ausfahrt zu einer Werkstatt zwecks Wechsels aller Öle (Motor, Automatic und Differential), was sicherlich nicht die verkehrteste aller Maßnahmen war.

(Ach ja, Kühlmittel und Bremsflüssigkeit freuen sich auch über einen gelegentlichen Austausch
Schönen Gruß,

Robert

Geschrieben von Uwe 3.5 am 20. Oktober 2004 20:21:33:
Als Antwort auf: Re: Na Du bist aber ein Optimist.... geschrieben von Michael B. am 20. Oktober 2004 14:03:06:

Hallo mal wieder!
Das mit dem ruppigen Automat hab ich ja auch noch!

Vermutlich ist bei mir auch das Gestänge verstellt, da die Positionen des Wahlhebels (Mittelschaltung) nicht genau mit der Fahrstufe übereinstimmt oder rede ich jetzt von einem anderen Gestänge??

Im WHB steht geschrieben, wie man das einstellt.

Und die Sache mit dem Unterdruckschlauch hat mir Meister Rohde auch ans Herz gelegt... nur: Ich habe keinen Unterdruckschlauch an meinem M117 gefunden Hab ich sowas auch??
Mal wieder völlig hilflos, verschnupft und auch noch auf der Insel, wo sie auf der falschen Seite fahren tun...
In unfreiwilliger 108er Abtinez

Cheers!

Uwe