THEMA:

Geschrieben von ernstbernd am 07. November 2004 21:32:49:
Als Antwort auf: Re: Ölverlust Automat 280S geschrieben von colognecruiser am 07. November 2004 21:14:35:

okay, danke für den tipp. wollte eh das öl und den filter wechseln, das kann ich ja dann verbinden. gibts das passende öl nur bei MB oder ist das ein standard automatik öl (ATF)

Geschrieben von colognecruiser am 07. November 2004 21:54:25:
Als Antwort auf: Re: Ölverlust Automat 280S geschrieben von ernstbernd am 07. November 2004 21:32:49:

alle schwören auf mb, kannst auch atf-dexronII nehmen. wenn das mb-spezifikationen erfüllt, reicht das...

Geschrieben von AB am 08. November 2004 12:42:45:
Als Antwort auf: Ölverlust Automat 280S geschrieben von ernstbernd am 07. November 2004 21:07:15:

hi,

soweit ich es weiß, gibt es zwei mögliche Ursachen:

1. Simmering im Getriebe undicht -> ist nicht so aufwendig und teuer

2. der Wandler selbst ist undicht -> dann wirds natürlich heftig.

Welches Getriebe hast Du drin? Ich habe das kleine (Pagode) Getriebe in meinem. Da war der Wandler (besser Hydrokupplung) undicht. Der ist genietet. Neuteil (fast) unbezahlbar - gebrauchte? halten wie lange??. Eine Berliner Getriebebude hat dann das Teil geschweißt -> super, dicht, läuft, preiswert...und nette Behandlung.

Gruß Andreas

W108 280SE 1968

Geschrieben von ernstbernd am 08. November 2004 19:45:31:
Als Antwort auf: eher schlechte Nachricht: Re: Ölverlust Automat 280S geschrieben von AB am 08. November 2004 12:42:45:

hm.. welches habe ich - weiss nicht, ist ein 280S von 1969 mit 4-Gang automat. werde wohl am kommenden we erst mal ursachenforschung betreiben wo die suppe herkommt. hoffe ab nächster woche eine gescheite schraubergelegenheit zu haben, dann kann ich ein paar lange winterabende opfern ) danke erstmal! ernstbernd.

Geschrieben von colognecruiser am 08. November 2004 21:52:16:
Als Antwort auf: Re: eher schlechte Nachricht: Re: Ölverlust Automat 280S geschrieben von ernstbernd am 08. November 2004 19:45:31:

69 war das letzte jahr, in dem das alte automaticgetriebe verbaut wurde (ohne wandler). je nachdem, ob dein auto tatsächlich 69 produziert wurde oder dann zugelassen wurde... ich glaube, bis aug. 69 gabs noch das alte getriebe...

alt oder neu... wenn es gut eingestellt ist schaltet es fast genau so weich und es geht nicht so viel leistung durch den wandler verloren...