THEMA:

Geschrieben von Matze am 28. März 2005 22:29:55:

Hallöle,
jetzt habe ich mal paar mögliche Reifen bei meinen Großhändlern für unsere S-Klassen gefunden
205/70 R14 95V Fulda Carat Assuro

95H Toyo 600-F8

93S Cooper LifelinerClassic II M+S

und

185 R14 90H Nankang N809

95S Toyo Vario V1
Viele Grüße Matze

Reifen-Berlin.de

Geschrieben von 250SEmart am 29. März 2005 00:57:18:
Als Antwort auf: Reifen für 108er geschrieben von Matze am 28. März 2005 22:29:55:

Schön gemacht Matze,
und was meinst Du welche Alternative zum Goldreif Michelin am empfehlenswertesten ist?
nachösterliche Grüße
Martin

Geschrieben von hansjorg am 29. März 2005 02:17:21:
Als Antwort auf: Reifen für 108er geschrieben von Matze am 28. März 2005 22:29:55:

Hi Matze,
der Fulda Carat ist meiner Meinung nach der beste aus der Liste.

Ich habe diesen Reifen auf meinem Alfa 90. Cooper und Toyo sind in den

USA sehr verbreitet und aus eigener Erfahrung kann ich Dir sagen, bleib'

weg von denen. Wenn die neu sind, sind sie okay, aber sobald Du ca. 10.000

km drauf hast, werden sie hart und "bouncy", polterig waere wohl das richtige

Wort.

Gruss aus San Diego, CA

Hansjorg

67 300 SEL gruen mit gruenem Leder

Geschrieben von Cebe

am 29. März 2005 08:01:08:
Als Antwort auf: Re: Reifen für 108er geschrieben von hansjorg am 29. März 2005 02:17:21:

Ich fahr den Fulda Carat Assuro als 185/65R15 (nicht auf nem Benz sindern auf Volvo) und bin in der Überlegung die vom Profil her noch guten Riefen zu wechseln.

Ein Bundeswehr-Unimog macht weniger Randale auf der Strasse.
Ich bin kein empfindlicher, wenn irgendwas am Auto nicht hundertprozentig funktioniert, aber die Dinger treiben mich in den Wahnsinn!


Gruß

CB

Geschrieben von hohi am 29. März 2005 08:49:00:
Als Antwort auf: Reifen für 108er geschrieben von Matze am 28. März 2005 22:29:55:

Du wirst Dich zutode ärgern wenn Du nicht die sündteuren Michelinreifen nimmst. Bei der Fahrleistung eines Oldies halten sie ja einige Jahre und dann ist es pro Jahr erträglich das Geld auszugeben.

Alles andere fährt sich wie alte Eier im Wüstensand oder einer Atlantiküberquerung mit einem Segelboot. Bei der empfindlichen Konstruktion der Vorderachse lohnt es sich nicht an Reifen zu sparen.

Empfehlen könnte ich lediglich die Continental 185/70 HR 14, die allerdings nicht für den 3,5 L zugelassen sind, mit denen ich allerdings einige Zeit gefahren bin. Damit aber Vorsicht vor allzu flott gefahrenen Kurven. Die gibt es immer noch zu kaufen bei Reifendirekt.de oder den Reifenhändlern wenn Du Dich beeilst, denn die Prodkution wird meines Wissens eingestellt.

Geschrieben von Michael B. am 29. März 2005 08:49:34:
Als Antwort auf: Re: Reifen für 108er geschrieben von Cebe am 29. März 2005 08:01:08:

zulange in Bushland - das Fulda-Thema hielt ich für abgehakt...

Der Y 2000 ist eine Frechheit ( hatte ich auf 3,5er), der Nachfolger Carat ist immer noch eine.

Allerdings: im direkten vergleich mit dem Müll ( JA: MÜLL!!!) den Firmen auf dem amerikanischen Markt verkaufen,könnte es sein,dass Fulda gut ist.

Wobei ich mich in DEM Zusammenhang immer frage,warum die Leute wie die Blöden bei Amireifenaktionen eines bestimmten Vereines zugreifen.

Aber das passiert hier aus dem Forum ja niemandem....

Michael - lästerlich...