THEMA:

Geschrieben von Jens Flensburg am 22. Mai 2005 11:22:56:
Als Antwort auf: meine aktuellen Verbrauchswerte geschrieben von majus am 21. Mai 2005 20:52:54:

Ich muss vorab zugeben, dass ich kaum Kenntnisse über die Technik des M130 habe, aber das will ich ändern! Turbodiesel und alle luftgekühlten VW Motoren sind auch nicht die Weisheit ...
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Was genau könnte ich als erstes machen - was dann als nächstes - wo könnte ich anfangen?
mager/fett?

Beschleunigerpumpe?

Gasgestänge?
Kerzen, Zündung (elektronisch ca. 15 Jahre alt) sind auf Vordermann
Jens

Geschrieben von 250SEmart am 22. Mai 2005 12:27:17:
Als Antwort auf: Re: Er hat Servo, Automatic und Klima geschrieben von Rainer280SE am 22. Mai 2005 01:14:01:

Hi Rainer,
und nu? Baut die Ölpumpe nicht genügend Druck auf? Die Leitungen haben wir ja alle gewienert. An "Ateriesklerose" kann es eigentlich nicht liegen. Oder verbirgt sich der Unhold woanders? Sag Bescheid, wenn Du helfende Hände benötigst und oder eine zündende Idee zur Problembeseitigung hast…
Grüße Martin

Geschrieben von Rainer280SE am 22. Mai 2005 12:53:37:
Als Antwort auf: Re: Er hat Servo, Automatic und Klima geschrieben von 250SEmart am 22. Mai 2005 12:27:17:

na erstmal ordentlich den Öldruck messen und schauen, was das Überdruckventil genau macht.
Werd frühestens Ende nächster Woche wieder was machen können.
Gruss,

Rainer

Geschrieben von majus am 22. Mai 2005 13:26:12:
Als Antwort auf: Re: Er hat Servo, Automatic und Klima geschrieben von Rainer280SE am 22. Mai 2005 01:14:01:

Moin Rainer,
na, das klingt ja nach einem Lichtblick! Freut mich. Hast Du denn auch den Verursacher des Ölmangels entdeckt? Ist es eine zugesetzte Bohrung, die nur vom warmem/flüssigeren ÖL durchströmt wird, oder wie?
Grüße

Marius

Geschrieben von Coup am 23. Mai 2005 18:17:59:
Als Antwort auf: Re: Er hat Servo, Automatic und Klima geschrieben von Rainer280SE am 22. Mai 2005 01:14:01:

Hi Rainer,
wir haben lediglich das Gestänge mal richtig eingestellt (zuviel Luft) und dann den CO-Wert gemessen (lag unter 2) und die ESP fetter gestellt.

Wenn ich mir überlege, dass "sie" im Vergleich zum Sprit zuviel Luft bekommen hat und wir inzwischen die ESP um mind. 2 Umdrehungen fetter gestellt haben, ist es mir ein Rätsel, dass sie vorher überhaupt gefahren ist. Wenn man dann noch den verstellten ZV berücksichtigt, scheinen wir sehr genügsame Autos zu haben.
Und deiner ist immer noch nicht auf der Straße oder hast du dich gar zu sehr an die E-Klasse gewöhnt???
Gruß Kai