THEMA:

Geschrieben von Jörg-WI am 09. Juni 2005 15:44:08:

Hallo!
Ich hoffe, es nimmt mir keiner übel, wenn ich ausnahmsweise mal eine Frage zu einem "anderen Fabrikat" stelle, aber die Frage ist vielleicht auch eher einer solche der allgemeinen Erfahrung mit Leben, Krankheit und Sterben von Zylinderkopfdichtungen und Folgen.
Ich habe nämlich neben meinem 280 SE (sozusagen als automobiles Kontrastprogramm) auch einen 71er Alfa 1300 GT Bertone. Jetzt wollte ich morgen damit für eine Woche nach Italien fahren.
Folgendes Problem: Nachdem ich immer gedacht hatte, der "Ölschweiß" untenrum käme aus dem Getriebe, habe ich letzte Woche festgestellt, dass das Öl wohl seitlich aus der Zylinderkopdichtung austritt. Ebenso habe ich "Mayonnaise", allerdings in kleinen Mengen, innen am Kühlwasserdeckel festgestellt.
Gut, dachte ich, Zyko-Dichtung muss wohl mittelfristig raus, jetzt erstmal sehen, wie sich das so entwickelt, hast sowieso grade keine Zeit.
Jetzt ist es mir paarmal passiert, dass das Gerät nach dem Start (kalt, aber auch manchmal warm), erstmal nur auf 3 Eimern holpert. Der vierte setzt nach 50-100 m klaglos ein, allerdings nur bei Fahrt, nicht bei Gas oder Choke ohne Last. Danach fährt er normal.
An Wasser kippe (noch) ich ca. 0,5 - 1 l alle 1500 - 2000 km nach, Ölverbrauch ist nicht erhöht (unter 0,5 l / 1000 km), Öldruckverlauf normal. Farben bläst er nicht, auch nicht kalt, Öl am Stab schmeckt (auch kalt) nicht die Spur süss (jo, ich bin ein ganz Harter ...), Wasser hat wegen der Mayo leichten Ölduft. Also, ist schon klar, dass die Zyko-Dichtung zwischen Öl und Wasser durchlässig ist. Möglicherweise auch zwischen Wasser und dem Topf, der manchmal nicht anläuft, wenn das die Ursache ist.
Was meint Ihr? Soll ich es trotzdem wagen, die insgesamt 2.500 km der Reise in Angriff zu nehmen, oder seht Ihr ein großes Risiko, dass die Dichtung unterwegs wegbrennt?

Natürlich habe ich auch Alltagsauto, aber auf die Tour mit dem Alt-Alfa nach Italien hatte ich mich gefreut wie ein Schwein.
Wie immer besten Dank für Eure Meinungen.
Jörg
280 SE Aut W108

Alfa GT 1300 junior

Geschrieben von hohi am 09. Juni 2005 16:15:15:
Als Antwort auf: Grrrzykodichtunggrrrr geschrieben von Jörg-WI am 09. Juni 2005 15:44:08:

kipp mal "Kühlerdicht" in den Kühler, das dichtet manchmal noch etwas ab.

Geschrieben von Jörg-WI am 09. Juni 2005 16:21:08:
Als Antwort auf: Re: Grrrzykodichtunggrrrr geschrieben von hohi am 09. Juni 2005 16:15:15:

Geschrieben von Jörg-WI am 09. Juni 2005 16:22:58:
Als Antwort auf: Re: Grrrzykodichtunggrrrr geschrieben von hohi am 09. Juni 2005 16:15:15:

Du meinst, das bringt auch für die Zylinderkoppdichtung etwas?

Geschrieben von roman am 09. Juni 2005 18:22:31:
Als Antwort auf: Grrrzykodichtunggrrrr geschrieben von Jörg-WI am 09. Juni 2005 15:44:08:

hallo

da wäre ich sehr vorsichtig mit dem Alfa. Block und Kopf sind aus Alu

und an der stelle Wasser in den Brennraum kommt bilden sich sehr schnell

tiefe Korosionsnarben die den Motor unbrauchbar machen.Die Motoren reagieren

auch besonders empfindlich auf Wasser im Öl.Auch auf kalt hochdrehen

und Vernachlässigen der Wechselintervale.Die Kopfdichtung wechseln

bei diesen Motoren ist kein Akt und an einem Nachmittag erledigt.

gruss

roman

Geschrieben von blueangel_V8 am 09. Juni 2005 18:26:11:
Als Antwort auf: Grrrzykodichtunggrrrr geschrieben von Jörg-WI am 09. Juni 2005 15:44:08:

Hi Jörg!
Dazu kann ich leider nichts Fundiertes beitragen, aber ich wünsche Dir ganz fest, dass Du mit den Alfa in seine Heimat fahren kannst. Ich kann mir die Vorfreude auf die Tour ganz gut vorstellen.
Viele Grüße aus DEINER alten Heimat

Claas