THEMA:

Geschrieben von sstaiger am 10. August 2005 16:17:52:
Als Antwort auf: Bremse Hinten: eine Wertefrage geschrieben von Dirk (NO) am 10. August 2005 08:35:19:

Meiner Erfahrung nach sind die Werte nicht vergleichbar.
TÜV Stuttgart Feuerbach hat immer um die "210" gemessen, beim letzten Mal waren es bei einer anderen Prüfstelle mit Messung auf Platten plötzlich "600".

Die Einheit war jeweils 10 Newton, aber nirgendwo steht wo, in welcher Richtung und in welcher Zeit das gemessen wird.
Grüße,

Simon

Geschrieben von Uli am 10. August 2005 23:53:47:
Als Antwort auf: Re: Bremse Hinten: eine Wertefrage geschrieben von 250SEmart am 10. August 2005 10:37:13:

Ich denke, reifenabhängig wird die Messung erst, wenn die Bremskraft größer wird als die Kraft, die der Reifen auf die äußerst griffigen Rollen (oder umgekehrt) übertragen kann. Das hieße, daß der Reifen blockieren würde. Habe ich noch nie gesehen, selbst schlechte Reifen rutschten nicht auf den Rollen...

Geschrieben von Uli am 11. August 2005 00:26:18:
Als Antwort auf: Bremse Hinten: eine Wertefrage geschrieben von Dirk (NO) am 10. August 2005 08:35:19:

W108 280S 1971
Werte lagen über mehrere Jahre immer zwischen 200 und 280 daN mit bis zu 50 daN Differenz zwischen rechts und links.

Geschrieben von Uwe 3.5 am 11. August 2005 07:49:57:
Als Antwort auf: Re: Bremse Hinten: eine Wertefrage geschrieben von Uwe 3.5 am 10. August 2005 15:23:18:

alles in (daN)
Betriebsbremse vo. 290 / 290

Betriebsbremse hi. 200 / 200

Feststellbremse 190 / 160
280SE, 3.5, Bj. 71
Die Handbremse hab ich mittlerweile nachgestellt

Geschrieben von blueangel_V8 am 11. August 2005 09:52:53:
Als Antwort auf: Re: Hier sind nun die Werte geschrieben von Uwe 3.5 am 11. August 2005 07:49:57:

...so, mal bei mir nachsehen:
Betriebsbremse vorn kann ich überbieten: 300 / 300

Betriebsbremse hinten: 250 / 200 (in Ornbau hatte wohl der Bremsenprüfstand hi. re. nen Datscher

Feststellbremse: 100 / 200
Diagnose: Hinten war ein Kolben schwergängig (und die Feststellbremse war schon beim TÜV vor 8 Jahren schief).
Hab mittlerweile aber 4 neue AT-Sättel und neue Innereien in der Feststellbremse, so dass wieder alles im Lot ist.
Claas