THEMA:

Geschrieben von 250SEmart am 18. September 2005 08:42:11:

Moinsen,
jut, die "Joghurtbecher" sind gewechselt, die Stabigummis ebenfalls und nun habe ich die Bremsscheiben in den Händen. Habe das ganze "wachsige" Fett rausgeholt und die neue Bremscheibe auf den Achskörper geschraubt. Meine Fragen nun:
1. Nehme ich zum Fetten der Lager das ganz normale Wälzlagerfett, mit dem man auch die Achsen abschmiert, oder ist das ein anderes?

2. Beim Einstellen des Lagerspiels geht man doch eigentlich vor wie beim Fahrrad?! Es stellt sich für mich dabei die Frage, wie sich das anfühlen muß, wenn man die Scheibe dann dreht, um zu wissen, daß es richtig eingestellt ist.
operative Grüße
Martin

Geschrieben von Andi_H am 18. September 2005 09:18:03:
Als Antwort auf: Einstellung Radlager vorne… geschrieben von 250SEmart am 18. September 2005 08:42:11:

Hi Martin,
1. Ganz normales Lagerfett
2. Zieh die Lagermutter handfest an und sichere sie mit dem 6er Inbuss,dreh das Rad ein paar Umdrehungen. Jetzt prüfe, ob sich die hinter der Mutterliegende Scheibe "satt" bewegen läßt (mit nem großen Schraubendreher versuchen hin und her zu schieben)get das nicht>zu fest, geht das zu leicht>etwas nachziehen. Grundsätzlich nach ein paar hundert km nochmal kontrollieren.
Gruß andi

Geschrieben von 250SEmart am 18. September 2005 11:51:27:
Als Antwort auf: Mit etwas Gefühl bitte geschrieben von Andi_H am 18. September 2005 09:18:03:

…aber gerne doch, darum fragte ich ja.
Hätte ja sein können, daß z.B. das Gewinde zu grob und "zuviel Luft" hat, als daß man nicht genau den Punkt treffen. Da wollte ich mich vergewissern, ob tendenziell eher zu fest als zu locker die bessere Variante ist. Zumal ja beim Auto doch etwas andere Gewichte und Kräfte wirken als beim Drahtesel. Allerdings spürt man Fahrradnaben sofort, ob es stimmt oder nicht (gilt natürlich nur für so olles Zeuchs, wo noch keine Industrielager verbaut worden sind)…
leichtlaufende aber spielfreie und dankende Grüße
Martin

Geschrieben von Eberhard Weilke

am 18. September 2005 21:05:31:
Als Antwort auf: Mit etwas Gefühl bitte geschrieben von Andi_H am 18. September 2005 09:18:03:

...wenn die Radlager neu sind und man kein altes Fett in der Achse hat oder man das alte Fett rausgewaschen hat, empfiehlt es sich, das grüne Hochtemperaturwälzlagerfett von Daimlers zu verwenden (das man bei ATU auch kaufen kann, wird von Castrol hergestellt)
Da die Bremsscheibe und Radnabe miteinander verbunden sind, wird es normalem Lagerfett gerne zu warm, weshalb es seine Schmierwirkung abbaut.
Pro Seite sollen 42 Gramm verwendet werden. Das muss man jetzt nicht auf das Gramm genau messen, aber wer ohne Sinn und Verstand die Radnabe voll füllt, braucht sich über einen späteren Radlagerschaden nicht zu wundern.
Gruß

Eberhard

Geschrieben von 250SEmart am 19. September 2005 00:23:28:
Als Antwort auf: Kleiner Einspruch... geschrieben von Eberhard Weilke am 18. September 2005 21:05:31:

Salut Eberhard,
ich mach ja auch gerne mal sinnlose Dinge, aber gerne doch wenn's geht mit Verstand... -)

Kannst Du das Fett, welches ich verwenden soll noch konkretisieren? Deinen Einwand wegen des Temperatureintrags durchs Bremsen kannn ich nachvollziehen. Bevor ich ich den Krempel wieder zusammenschraube wäre eine genauere Ansage schön...
geschmierte Grüße
Martin