THEMA:

Geschrieben von Sascha U. am 17. Januar 2006 21:12:51:

Hallo.

Ich möchte bei meinem 108er (Stahlfederung) die großen vorderen Schubstrebengummis (Gummiringe) der Hinterachse austauschen. Hab mir vorgestellt nen Rangierwagenheber relativ weit vorne unter die Schubstrebe zu setzen und den Wagen ganz leicht aus den Federn zu heben. Dann die 3 Muttern die diese Dreiecksplatte halten abschrauben und die Schubstrebe gerade so weit ablassen, dass ich die alten Gummis raus bekomme. Neue rein und wieder dran das Ganze.

Mein Problem ist nun, dass die bei Daimlers laut WHB einen Zentrierdorn auf die Schubstrebenaufnahme schrauben und das ganze damit zentrieren. Ist das wirklich unerlässlich oder geht das auch ohne Spezialhilfsmittel?

Dank schon mal und Gruß; Sascha.

Geschrieben von Coup am 17. Januar 2006 22:39:56:
Als Antwort auf: Frage zum Tausch der Schubstrebengummis HA . geschrieben von Sascha U. am 17. Januar 2006 21:12:51:

Also erstmal, wenn du die Gummis wechseln musst, sollten doch auch die hinteren fällig sein oder?
Zu den vorderen kann ich nur sagen, dass das eine ziemlich mühselige Angelegenheit ist, denn die Gummis werden immer wieder herausgedrückt, wenn du die Schubstrebe hochpumpst. Wir haben das mit zwei Wagenhebern gemacht: einer der die Schubstrebe ganz normal unterstützt und den zweiten mit einem Stück Holz genau unter dem Gumi angesetzt, so dass dieser nicht herausgedrückt wird. Musst aber drauf achten, dass du die Mutter noch raufbekommst, also nicht wie auf dem Bild!

Geschrieben von Cebe

am 18. Januar 2006 08:37:03:
Als Antwort auf: Frage zum Tausch der Schubstrebengummis HA . geschrieben von Sascha U. am 17. Januar 2006 21:12:51:

Fang 14 Tage vorher schon mal an, die 3 kleinen Schrauben täglich mit Rostlöser zu beglücken.

Wenn die hinteren beiden abreissen, ist das kein Problem, aber wenn die vordere abreisst oder sich mitdreht, hast du ein echtes!
Gruß

CB

Geschrieben von Cebe

am 18. Januar 2006 08:37:03:
Als Antwort auf: Frage zum Tausch der Schubstrebengummis HA . geschrieben von Sascha U. am 17. Januar 2006 21:12:51:

Fang 14 Tage vorher schon mal an, die 3 kleinen Schrauben täglich mit Rostlöser zu beglücken.

Wenn die hinteren beiden abreissen, ist das kein Problem, aber wenn die vordere abreisst oder sich mitdreht, hast du ein echtes!
Gruß

CB

Geschrieben von 250SEmart am 18. Januar 2006 08:59:51:
Als Antwort auf: Re: Frage zum Tausch der Schubstrebengummis HA . geschrieben von Cebe am 18. Januar 2006 08:37:03:

Moin Cebe,
wir hatten vor geraumer Zeit schon mal das Thema. Mittlerweile ist man schlauer… -)
Wenn der vordere Bolzen abreißen oder mitdrehen sollte, Fußmatten aus dem Fondfußraum raus. Dann ganz am Rand des Querträgers auf Höhe der Schubstrebe nach eine Erhöhung suchen. Lack und Dichtmasse wegkratzen und die unbrauchbaren Reste rausholen und gegen entsprechende Schraube tauschen oder neuen Bolzen einschweißen…
schon wieder verschneite Grüße
Martin

Geschrieben von 250SEmart am 18. Januar 2006 08:59:51:
Als Antwort auf: Re: Frage zum Tausch der Schubstrebengummis HA . geschrieben von Cebe am 18. Januar 2006 08:37:03:

Moin Cebe,
wir hatten vor geraumer Zeit schon mal das Thema. Mittlerweile ist man schlauer… -)
Wenn der vordere Bolzen abreißen oder mitdrehen sollte, Fußmatten aus dem Fondfußraum raus. Dann ganz am Rand des Querträgers auf Höhe der Schubstrebe nach eine Erhöhung suchen. Lack und Dichtmasse wegkratzen und die unbrauchbaren Reste rausholen und gegen entsprechende Schraube tauschen oder neuen Bolzen einschweißen…
schon wieder verschneite Grüße
Martin