THEMA:

Geschrieben von Holger am 08. Februar 2006 19:53:19:
Als Antwort auf: Re: Haben 280 SEL auch Luftfederung? geschrieben von Andreas am 08. Februar 2006 18:46:07:

Denn W108er gibt es ja noch viele und die w109er waren ja schon immer teurer.

Geschrieben von Jan D. am 09. Februar 2006 00:37:36:
Als Antwort auf: Re: Haben 280 SEL auch Luftfederung? geschrieben von Andreas am 08. Februar 2006 18:46:07:

Hallo,


hast Du wirklich schon einmal einen W109 besessen und Probleme mit der Luftfederung gehabt? In der Regel sind das Urteile die sich herumsprechen und nicht viel mit der Wirklichkeit zu tun haben. Ich fahre beispielweise eine Citroen DS, die Dame hat einen wirklich üblen Ruf, der absolut nichts mit der Wirklichkeit zu tun hat. Ich nenne sie inzwischen meinen Robustoldtimer: funktioniert zuverlässiger als jeder Mercedes und ist extrem günstig im Unterhalt. Der 280er Motor von Mercedes hat beispielsweise den Ruf unverwüstlich zu sein, auf der anderen Seite ist es der einzige Motor, den ich aufgrund eines kapitalen Motorschadens komplett überholen lassen mußte. Seit ein paar Monaten bin ich auch Besizer eines luftgefederten 300 SEL 3,5. Das Fahrwerk ist wirklich spürbar besser, als das der stahlgefederten und die Luftfederung funktioniert einfach. Ich möchte einmal behaupten, daß bei einem 300 SEL mit defekter Luftfederung mit großer Warscheinlichkeit weit mehr und teuerere Reperaturen auf den Käufer warten als die Luftfederung. Aus eigener Erfahrung kann ich nur sagen, daß der Ruf eines Oldtimers wirklich nichts mit der Wirklichkeit zu tun hat.
Viele Grüße,
Jan

Geschrieben von Michael B. am 09. Februar 2006 07:59:16:
Als Antwort auf: Re: Ruf und Wirklichkeit... geschrieben von Jan D. am 09. Februar 2006 00:37:36:

der schlechte Ruf der Luftfederung beruht auf zwei Tatsachen.
Erstens: Niemand sieht ein,daß ein komplexes technisches System nach zwanzig Jahren defekt sein darf..
Zweitens:Dann rennt man zum Daimler,die Jungs verdrehen die Augen und fangen planloses Suchen durch Komponentenersetzen an.Bis der Kram funktioniert,stehen dann locker 9000 Euro auf der Rechnung..
Genau DIESE Geschichte spricht sich dann herum - von den Federugen,die klaglos Dienst tun oder günstig instandgesetzt wurden,redet dagegen Keiner.
Allerdings ( Achtung: Gehässigmodus an!)
Wer Bogebeine am 108 durch Feder ersetzt und das für absolut ausreichend hält,dessen Popometer wird vermutlich nicht reichen,um den Unterschied der Fahrwerke zu " erfahren".

( Gehässigmodus aus)
Michael

Geschrieben von Cebe

am 09. Februar 2006 09:18:56:
Als Antwort auf: Haben 280 SEL auch Luftfederung? geschrieben von Holger am 08. Februar 2006 15:50:37:

Ich schalt jetzt auch mal den Gehässigmodus an

Wer lesen kann ist klar im Vorteil! In der Auktion kann man lesen, dass die Ausgleichsfeder defekt ist.

Gehässigmodus aus
Also hat er keine Luftfederung
Auch kann man am fehlenden Chrom an den Scheibenrahmen der Türen erkennen, dass es ein 108er ist.
Pauschal würde ich den Wagen nicht ablehnen, denn selten genug ist das Ding.

Erst mal angucken, Zustand begutachten und dann über die eigenen Fähigkeiten sowohl in Hinsicht Eigenleistung als auch finanzieller Möglichkeiten befinden.
Ich würde mich da schon ran trauen, aber nicht jeder hat ne Werkstatt mit Bühne und irgendwann mal Eisenbieger gelernt.


Gruß

CB

Geschrieben von Michael B. am 09. Februar 2006 13:15:08:
Als Antwort auf: Re: Haben 280 SEL auch Luftfederung? geschrieben von Andreas am 08. Februar 2006 18:46:07:

( Ich darf nämlich den Kompressor vor 15.00 nicht anwerfen,weil die Zicken in der anderen Doppelhaushälfte zuhause sind...

Dabei brauch ich eigentlich 12 Bar,um ein Hamburger Konglomerat an 112er Ventilen zu untersuchen...)
versuch ichs mal mit einer Frage an Andreas.
Ich schliesse aus deinem Posting,daß du einen Luftgefederten hast und unglücklich bist.

Dann sage Er dochmal,was die Diva macht?

Bisher konnte man IMMER helfen - es gibt sogar etliche Autos,die seit 14 Jahren garkeine Probleme mehr machen.
Allerdings hat die Überholung der kompletten Luftfederung damals ziemlich genau soviel gekostet,wie ein Bogebein heute...
Michael,interessiert