THEMA:

Geschrieben von Arno am 27. September 2006 22:40:47:

Hallo Gemeinde,
nachdem mein 250SE es nur noch stotternd in die Werkstatt geschafft hat, hat mein Schrauber sich mal den Kraftstoffilter vorne im Motorraum angeschaut. Ergebnis: Jede Menge Roststaub im Gehäuse. Filter ist dementsprechend auch dicht.

Ausserdem meinte er noch, daß die Benzinpumpe hinten am Tank auch nicht schnell genug dreht. War mir auch schon aufgefallen. Da dürfte also auch Rost den Durchfluss behindern. Oder die Pumpe ist ein wenig festgegammelt. Angeblich wäre vor dem Benzinpumpe auch noch ein Filter.
JEtzt meine Fragen:

Stimmt das mit dem Filter in der Benzinpumpe?

Kann man die Benzinpumpe selbst überholen oder hilft nur neu überholte kaufen?

Bei dem Rost im Tank ist wohl das beste, einen anderen rostfreien Tank einzubauen.
Kann ich mit neuem Filter noch fahren, oder setzt es irgendwann auch die Einspritzpumpe mit feinem Roststaub zu?

Das wäre natürlich sehr ärgerlich.
Vielen Dank

Arno

Geschrieben von Coup am 28. September 2006 08:30:12:
Als Antwort auf: Mist!! Rost im Tank!! geschrieben von Arno am 27. September 2006 22:40:47:

Moin!
1. Es gibt keinen filter in der BP, wohl aber unten im Tank (Inbus).

2. Du kannst die BP mal ausbauen und durchspülen, dann sollte der Rost rauskommen. Dürfte sich soundso nur um sehr feine Teilchen handeln. Wenn die Pumpe noch dicht ist, würde ich sie nicht öffnen, da es nicht so einfach ist, sie danach wieder dicht zu bekommen.

3. Um die ESP würde ich mir keine Sorgen machen, da ja zwei Filter vorgeschaltet sind, die das gröbste abhalten.

4. Rost im Tank haben wir sicher alle. Wenn du den Filter zu 1. rausgeschraubt hast, fließt das sämtliches Benzin (mit den Roststücken) aus dem Tank. Dabei würde ich es aufgrund der Tankpreise erstmal bewenden lassen.

5. Bei der Gelegenheit würde ich hinten mal die diversen Benzinschläuche prüfen und ggfs. ersetzen.
Gruß Kai

Geschrieben von Coup am 28. September 2006 08:30:12:
Als Antwort auf: Mist!! Rost im Tank!! geschrieben von Arno am 27. September 2006 22:40:47:

Moin!
1. Es gibt keinen filter in der BP, wohl aber unten im Tank (Inbus).

2. Du kannst die BP mal ausbauen und durchspülen, dann sollte der Rost rauskommen. Dürfte sich soundso nur um sehr feine Teilchen handeln. Wenn die Pumpe noch dicht ist, würde ich sie nicht öffnen, da es nicht so einfach ist, sie danach wieder dicht zu bekommen.

3. Um die ESP würde ich mir keine Sorgen machen, da ja zwei Filter vorgeschaltet sind, die das gröbste abhalten.

4. Rost im Tank haben wir sicher alle. Wenn du den Filter zu 1. rausgeschraubt hast, fließt das sämtliches Benzin (mit den Roststücken) aus dem Tank. Dabei würde ich es aufgrund der Tankpreise erstmal bewenden lassen.

5. Bei der Gelegenheit würde ich hinten mal die diversen Benzinschläuche prüfen und ggfs. ersetzen.
Gruß Kai

Geschrieben von Dr. Benz

am 28. September 2006 09:10:27:
Als Antwort auf: Mist!! Rost im Tank!! geschrieben von Arno am 27. September 2006 22:40:47:

Hallo,

das Problem wird jeder von uns früher oder später haben...

auch ich habe min. 3 (neue) Benzinfilter, einen Satz Einspritzdüsen und 1 D-Jet-Pumpe geopfert, bevor ich auf den "Trichter" kam...
Lösung ist eine Tanksanierung !

Materialkosten ca. 100,- Euro, aber dann für immer Ruhe.
Jrüsse Stefan

Geschrieben von Dr. Benz

am 28. September 2006 09:10:27:
Als Antwort auf: Mist!! Rost im Tank!! geschrieben von Arno am 27. September 2006 22:40:47:

Hallo,

das Problem wird jeder von uns früher oder später haben...

auch ich habe min. 3 (neue) Benzinfilter, einen Satz Einspritzdüsen und 1 D-Jet-Pumpe geopfert, bevor ich auf den "Trichter" kam...
Lösung ist eine Tanksanierung !

Materialkosten ca. 100,- Euro, aber dann für immer Ruhe.
Jrüsse Stefan

Geschrieben von Holger am 28. September 2006 09:44:43:
Als Antwort auf: Rost im Tank!! geschrieben von Dr. Benz am 28. September 2006 09:10:27: