THEMA:

Geschrieben von 250SEmart am 01. November 2006 00:51:18:
Als Antwort auf: das Risiko ist immer da, es sei denn geschrieben von AB am 31. Oktober 2006 21:19:13:

Moinsen,
ich weiß nicht so recht. Eine Sicherheitsdiskussion nach heutigen Maßstäben ist doch eher akademischer Natur. Unsere Kisten sind nach diesen, wenn nicht Todesfallen, da weder drei-Punkt-Gurt, noch Kopfstützen, so doch bei deren Vorhandensein eine Herausforderungs- bzw. Geldmaschine für die Schönheitschirugen bzw. den "Normalmetzgern"...
Nackenrollen sind doch eigentlich "nur" ein ästhetisches Gimmik, das allenfalls dazu taugt, der Liebsten (bis 1.65m) eine Nackenstütze für den Schönheitsschlaf während der Fahrt, wenn sie sich entsprechend "drapiert", anbieten zu können... -))
Ansonsten tendierte ich wie Paul dazu, z.B. bevor ich Geld die Anschaffung von Nackenrollen steckte, dieses doch lieber in am besten mehrere Fahrsicherheitstrainigs zu investieren, damit man seinen Schlorren so gut wie möglich beherrscht. Dann noch während der Fahrt immer schön auf das achten, was um einen rum so passiert, sodaß man den Bockmist der anderen bei Zeiten antizipieren kann, und schon ist man fein raus.
der aktiven Fahrsicherheit am meisten vertrauende Grüße
Martin

Geschrieben von Michael B. am 01. November 2006 01:38:31:
Als Antwort auf: Re: Hasst teilweise ja Recht, geschrieben von Paul am 31. Oktober 2006 23:25:54:

Also der Fahrstil kann es DEFINITIV nicht sein - mein letzter PKW Unfall war auch 1979.

( Und LKW auf die Seite schmeissen, weil die Böschung nur aus Matsche besteht zählt ja wohl in dem Zusammenhang nicht - das war später, so etwa 1991..)
Aber ernsthaft:
Mercedes hat die Kopfstützen als " Sicherheitskopfstützen " verkauft; aus gutem Grunde.
In Verbindung mit Sicherheitsgurten führen die Nackenrollen tatsächlich manchmal zu schlimmeren Verletzungen , als Sitze in Nettoausführung - speziell bei etwas größeren Personen.
Gurt OHNE Kopfstützen kann man sich allerdings auch sparen - DIE Kombination ist manchmal auch sehr bedenklich.

Kopfstützen alleine sind dagegen schon mal nützlich:

wenn der Sprinter ( Der mit dem Führerschein Drei auf dem Golf gemacht Habenden..) ins Heck knallt.
Beim Vierzigtonner ( Mit dem übermüdeten Profi am Ruder) ist die Diskussion ohnehin hinfällig...
Michael )

Geschrieben von Michael B. am 01. November 2006 01:38:31:
Als Antwort auf: Re: Hasst teilweise ja Recht, geschrieben von Paul am 31. Oktober 2006 23:25:54:

Also der Fahrstil kann es DEFINITIV nicht sein - mein letzter PKW Unfall war auch 1979.

( Und LKW auf die Seite schmeissen, weil die Böschung nur aus Matsche besteht zählt ja wohl in dem Zusammenhang nicht - das war später, so etwa 1991..)
Aber ernsthaft:
Mercedes hat die Kopfstützen als " Sicherheitskopfstützen " verkauft; aus gutem Grunde.
In Verbindung mit Sicherheitsgurten führen die Nackenrollen tatsächlich manchmal zu schlimmeren Verletzungen , als Sitze in Nettoausführung - speziell bei etwas größeren Personen.
Gurt OHNE Kopfstützen kann man sich allerdings auch sparen - DIE Kombination ist manchmal auch sehr bedenklich.

Kopfstützen alleine sind dagegen schon mal nützlich:

wenn der Sprinter ( Der mit dem Führerschein Drei auf dem Golf gemacht Habenden..) ins Heck knallt.
Beim Vierzigtonner ( Mit dem übermüdeten Profi am Ruder) ist die Diskussion ohnehin hinfällig...
Michael )

Geschrieben von Ronald am 01. November 2006 09:19:24:
Als Antwort auf: Nackenrollen und Heckaufprall geschrieben von Marc am 31. Oktober 2006 19:27:35:

Moin Zusammen!
Diese Diskussion habe ich vor einiger Zeit auch mal mit Pleff geführt. Praktischerweise waren wir damals gerade in Koblenz auf dem Übungsplatz. Der Leiter dort hat uns erläutert, das 1) Gurte immer besser als kein Gurt ist und 2)das die Nackenrollen sehr wohl aktiv zur Fahrsicherheit beitragen (allerdings haben wir nicht über die Größe der Fahrer gesprochen.
Gruß aus Hamburg
ronald

Geschrieben von Ronald am 01. November 2006 09:19:24:
Als Antwort auf: Nackenrollen und Heckaufprall geschrieben von Marc am 31. Oktober 2006 19:27:35:

Moin Zusammen!
Diese Diskussion habe ich vor einiger Zeit auch mal mit Pleff geführt. Praktischerweise waren wir damals gerade in Koblenz auf dem Übungsplatz. Der Leiter dort hat uns erläutert, das 1) Gurte immer besser als kein Gurt ist und 2)das die Nackenrollen sehr wohl aktiv zur Fahrsicherheit beitragen (allerdings haben wir nicht über die Größe der Fahrer gesprochen.
Gruß aus Hamburg
ronald

Geschrieben von Jan D. am 01. November 2006 14:56:47:
Als Antwort auf: Re: Hab jetzt auch mal nachgedacht... geschrieben von Michael B. am 01. November 2006 01:38:31:

Hallo Michael,
daß Gurte ohne Kopfstützen sinnlos seien, liest man ja häufig in den Oldtimerforen, doch wird die Behauptung dadurch richtig? Gibt es irgendwelche Quellen für diese vermeintliche Tatsache? Ich weiß nur, daß meine Mutter in den 70er Jahren als Krankenschwester in einer Unfallambulanz nahe Hamburg gearbeitet hat und noch heute Geschichten von den vielen Schnittverletzungen im Gesicht von Autounfallbeteiligten erzählen kann. Ich kann Dir auch eine Person nennen, die bei einem solchen Unfall erblindet ist. Wesentlich mehr ist den Leuten dabei auch nicht passiert und genau dagegen hilft sogar ein Zweipunktgurt. Ich jedenfalls fahre nicht ohne Gurt, wohl aber ohne Kopfstützen und das Genick habe ich mir immer noch nicht gebochen, ich kenne auch niemanden dem das passiert ist.
Viele Grüße,
Jan