THEMA:

Geschrieben von sstaiger am 22. Februar 2007 20:26:07:
Als Antwort auf: Schlauberger ? geschrieben von joethebets am 22. Februar 2007 16:50:37:

...und einem Hang zur Direktheit ist der Michael B., so würde ich das jedenfalls mal beschreiben.

Und das alles ist gut so.
Und dann entwickelt der auch noch Humor
Dass er mehrfache Postings nicht mag finde ich auch nur sympathisch. Einen Link mit der Frage in ein anderes Forum (beispielsweise in ein Lackforum) ist okay, aber nicht die Posting-Gießkanne nur weil's so einfach ist.


Beste Grüße,

Simon

Passion

Geschrieben von sstaiger am 22. Februar 2007 20:26:07:
Als Antwort auf: Schlauberger ? geschrieben von joethebets am 22. Februar 2007 16:50:37:

...und einem Hang zur Direktheit ist der Michael B., so würde ich das jedenfalls mal beschreiben.

Und das alles ist gut so.
Und dann entwickelt der auch noch Humor
Dass er mehrfache Postings nicht mag finde ich auch nur sympathisch. Einen Link mit der Frage in ein anderes Forum (beispielsweise in ein Lackforum) ist okay, aber nicht die Posting-Gießkanne nur weil's so einfach ist.


Beste Grüße,

Simon

Passion

Geschrieben von Th. Dinter am 22. Februar 2007 21:02:30:
Als Antwort auf: Probleme nit Lackierer geschrieben von jothebest am 22. Februar 2007 10:41:22:

Hallo,

das Problem ist der Lackierer. Kommt natürlich drauf an, was die Werkstatt dem gesagt hat, und was die Werkstatt dem bezahlt!!

Da es ein metallic ist, wird es ohne Beilackieren in 99% aller Fälle eine leichte Abweichung geben.

Das Beilackieren ist seit Jahren Stand der Technik. Außerdem ist dadurch gewährleistet(wenn es richtig gemacht ist), daß eigentlich nur ein Fachmann sieht, daß es so repariert wurde.

Natürlich kannst Du darauf bestehen, daß nur das beschädigte Teil lackiert wird(wenn die Beschädigung nur mitten drauf und nicht zu groß ist, funktioniert die Beilackiererei auf dem Teil), dann mußt Du eben eine leichte!! Abweichung in Kauf nehmen, oder Du mußt das Nachnuancieren bezahlen(bei Std-Preisen von bis zu 100E?).

Es ist übrigens auch nicht sicher, daß bei einer Farbtonmessung im Werk und der dazugehörigen Rezeptur alles paßt. Bei metallic-Lackierungen ergeben sich auch Abweichungen durch die Lackiertechnik.

Farbtonmessung bringt da nur etwas, wenn sie der ausführende Lackierer macht. Dann hat man nämlich Korrekturmöglichkeiten.

gruß

thomas

Geschrieben von Th. Dinter am 22. Februar 2007 21:02:30:
Als Antwort auf: Probleme nit Lackierer geschrieben von jothebest am 22. Februar 2007 10:41:22:

Hallo,

das Problem ist der Lackierer. Kommt natürlich drauf an, was die Werkstatt dem gesagt hat, und was die Werkstatt dem bezahlt!!

Da es ein metallic ist, wird es ohne Beilackieren in 99% aller Fälle eine leichte Abweichung geben.

Das Beilackieren ist seit Jahren Stand der Technik. Außerdem ist dadurch gewährleistet(wenn es richtig gemacht ist), daß eigentlich nur ein Fachmann sieht, daß es so repariert wurde.

Natürlich kannst Du darauf bestehen, daß nur das beschädigte Teil lackiert wird(wenn die Beschädigung nur mitten drauf und nicht zu groß ist, funktioniert die Beilackiererei auf dem Teil), dann mußt Du eben eine leichte!! Abweichung in Kauf nehmen, oder Du mußt das Nachnuancieren bezahlen(bei Std-Preisen von bis zu 100E?).

Es ist übrigens auch nicht sicher, daß bei einer Farbtonmessung im Werk und der dazugehörigen Rezeptur alles paßt. Bei metallic-Lackierungen ergeben sich auch Abweichungen durch die Lackiertechnik.

Farbtonmessung bringt da nur etwas, wenn sie der ausführende Lackierer macht. Dann hat man nämlich Korrekturmöglichkeiten.

gruß

thomas

Geschrieben von blueangel_V8 am 22. Februar 2007 23:57:23:
Als Antwort auf: Re: Probleme nit Lackierer geschrieben von Uwe 3.5 am 22. Februar 2007 17:31:37:

Hi Uwe,
nix da, ich habe den Heckdeckel *nicht* lackiert; ich mag nämlich keine totrestaurierten Autos ;+)
Obwohl bei meiner damaligen "Umfrage" durchaus einige Stimmen für "Heckdeckel mitlackieren" kamen, konnte ich widerstehen und bin auch ganz glücklich damit.
Allerdings würden mir bei Deinem in 2 Jahren zu lackierenden Auto eine ganze Menge Sicken einfallen, wo der Anstreicher anfangen oder aufhören könnte. Insb. beim Riffelblech könntest Du doch Sicke für Sicke je nach Bedarf zwischen Neulack und Originallack entscheiden
Viele Grüße

Claas